超越機(jī)動(dòng)性：以人與場(chǎng)所為本的城市規(guī)劃

　　本書是關(guān)于城市交通方面，但關(guān)注范圍更多的是，在城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，要按照重新安排優(yōu)先事項(xiàng)的順序，把更多的注意力放在滿足人們的需求和愿望、創(chuàng)造美好的場(chǎng)所上，本書的主要目的是為城市設(shè)計(jì)和活動(dòng)場(chǎng)所選書中強(qiáng)調(diào)了公共政策在推動(dòng)這些正在形成的趨勢(shì)方面所起的作用，這些趨勢(shì)不僅創(chuàng)造了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的城市，而且還創(chuàng)造了具有包容性、社會(huì)公正的城市。選址提供一個(gè)框架，使城市場(chǎng)所變得更加容易到達(dá)，而不是專注于交通提速。書中強(qiáng)調(diào)了公共政策在推動(dòng)這些正在形成的趨勢(shì)方面所起的作用，這些趨勢(shì)不僅創(chuàng)造了環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的城市，而且還創(chuàng)造了具有包容性、社會(huì)公正的城市。

　　作者羅伯特·瑟夫洛，埃里克·格拉以及斯蒂芬·阿爾是美國(guó)加利福尼亞大學(xué)伯克利分校的老師，也是美國(guó)著名交通專家。羅伯特·瑟夫洛是伯克利分校城市研究的卡梅爾·弗里森基金會(huì)的主任，本基金會(huì)為本書的出版提供了研究支持，羅伯特著有暢銷書《公交都市》。本書還獲得了沃爾沃研究與教育基金會(huì)、世界銀行、聯(lián)合國(guó)人居署以及林肯土地政策研究室以及洛杉磯是的支持。本書的主要目的是為城市設(shè)計(jì)和活動(dòng)場(chǎng)所選址提供一個(gè)框架，使城市場(chǎng)所變得更加容易到達(dá)。