軌道交通樞紐與城市用地一體化開發(fā)

　　選題針對當前我國大都市區(qū)綜合客運樞紐在城鎮(zhèn)化發(fā)展進程中存在的自身功能不健全、 樞紐建設(shè)與周邊用地開發(fā)脫節(jié)等主要問題提出“耦合發(fā)展”的理念。研究綜合客運樞紐與城市空間的交互耦合關(guān)系，揭示我國綜合客運樞紐與城市空間的多尺度耦合特征、關(guān)鍵性影響因素及其作用機理；開展樞紐分類研究，給出不同類型的綜合客運樞紐與城市空間的耦合作用范圍，初步建構(gòu)我國大都市區(qū)綜合客運樞紐與城市空間耦合發(fā)展的理論體系。探討大都市區(qū)綜合客運樞紐與周邊城市空間耦合發(fā)展的合理模式；研究大都市區(qū)綜合客運樞紐站區(qū)周邊用地的合理配置；梳理大都市區(qū)綜合客運樞紐與周邊用地耦合開發(fā)的思路與流程；提出樞紐與周邊用地耦合開發(fā)的規(guī)劃設(shè)計要點指南以及體制機制保障建議。

　　王晶，女，北京建筑大學建筑與城市規(guī)劃學院城鄉(xiāng)規(guī)劃學系副教授，碩士生導(dǎo)師，城鄉(xiāng)規(guī)劃系副主任，北京未來城市設(shè)計高精尖辦公室副主任（掛職）。清華大學交通研究所博士后，天津大學城市規(guī)劃與設(shè)計方向博士、建筑設(shè)計及其理論方向碩士。2016-2017，通州區(qū)總體規(guī)劃修編工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員。研究領(lǐng)域：城市規(guī)劃與設(shè)計、交通與用地協(xié)調(diào)、綜合客運樞紐規(guī)劃與設(shè)計。先后出版了《高鐵客運樞紐接駁規(guī)劃與設(shè)計》以及《城市與交通一體化規(guī)劃：新加坡經(jīng)驗與珠海規(guī)劃實踐》等著作。