我在通用汽車的歲月

　　管理大師彼得·德魯克認為，在《我在通用汽車的歲月》這本書中，斯隆想表達的主要經(jīng)驗教訓有： ★管理是一種職業(yè)，職業(yè)經(jīng)理人是專業(yè)人士。和醫(yī)生或律師等專業(yè)人士一樣，職業(yè)經(jīng)理人也有他的“客戶”——企業(yè)。他的自身利益要服從于客戶的利益。所謂“職業(yè)化”，就是要對客戶負責。 ★專業(yè)人士的決策并非基于觀點或個人偏好。他們依據(jù)事實來做決策。職業(yè)經(jīng)理人的工作不是去喜歡別人，也不是去改變別人，而是要讓人們發(fā)揮出自己的長處。至于員工本人或他的工作方式能否得到認可，唯一的衡量指標是他的經(jīng)營成果，這其實也是職業(yè)經(jīng)理人唯一應該關注的事情。 ★成果不僅僅指“財務指標”，還包括以身作則。 ★分歧甚至矛盾不但是必要的，而且是有益的。如果沒有分歧和矛盾，也就不會有相互之間的理解。而如果沒有相互理解，就會做出錯誤的決策。 ★領導力不是“個人魅力”，不是公共關系，也不是表現(xiàn)能力，領導力是成果，是一貫的行為，是取得信任的能力。 ★最后，或許也是最重要的一條經(jīng)驗教訓，職業(yè)經(jīng)理人是服務人員。頭銜并不賦予他特權，也不給予他權力，只能讓他擔負起責任。

　　阿爾弗雷德·斯隆 （Alfred P. Sloan， 1875—1966） 通用汽車的第八任總裁，美國企業(yè)家，是一位傳奇式領袖，被譽為成功的職業(yè)經(jīng)理人典范，被美國《商業(yè)周刊》評價為過去75年來*偉大的創(chuàng)新者之一。斯隆在1921~1922年提出“集中政策控制下的分散經(jīng)營”組織結構模式，這是事業(yè)部制組織結構的雛形。在斯隆的領導下，通用汽車先是在20世紀20年代超越了福特汽車，進而在50年代時成為*球*大的汽車企業(yè)。【譯者簡介】孫偉 現(xiàn)為包子堂合伙人，包子堂企業(yè)工作坊負責人。曾經(jīng)在路透集團、經(jīng)濟學人信息部、道瓊斯等機構，從事翻譯、編輯、選稿、項目管理、產品設計、信息研究等工作。2008年起在500強企業(yè)從事銷售和管理工作，積累了豐富的經(jīng)驗，在個人銷售和團隊領導方面取得了優(yōu)異業(yè)績。