海岸海洋科學(xué)研究與實踐（上下 精）

　　《海岸海洋科學(xué)研究與實踐（套裝上下冊）》始于1956年及60年代初，我大學(xué)畢業(yè)后的研究生學(xué)習(xí)階段，當(dāng)年號召“教育為無產(chǎn)階級服務(wù)、與生產(chǎn)勞動相結(jié)合”，在進行海岸地貌與沉積學(xué)基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)之同時，參加生產(chǎn)實踐而從事海港選址與海岸帶砂礦勘探工作。堅持近三十年的工作實踐，學(xué)習(xí)領(lǐng)悟到調(diào)查研究海岸帶動力——波浪、潮汐、海流作用，河流入海水沙效應(yīng)，與海岸帶地質(zhì)基礎(chǔ)、巖層結(jié)構(gòu)特性，兩者間的相互作用過程、其效應(yīng)與所形成的地貌特點，論證海岸帶發(fā)育的成因與發(fā)展動態(tài)，勘定了膠遼半島海濱鋯英石、金紅石等稀有元素砂礦分布與Cl級礦量；更多的實踐是海港選址，通過海岸帶動力地貌調(diào)查與剖面定位觀測，選定“深水、浪穩(wěn)、泥沙回淤少”的港址。歷經(jīng)夏日酷熱、冬春寒風(fēng)與暈船之苦，成功地完成了渤海、黃海與南海若干港口的選建：秦皇島新港區(qū)，南李莊海軍碼頭，山海關(guān)船廠港，廣西北海地角海軍碼頭，廣東調(diào)順與海南鐵爐海軍港以及擴建三亞港等中小型港口；發(fā)展完成了海南洋浦港，江蘇洋口港與唐山曹妃甸等重要深水港址的選建與防止航道驟淤等問題。其中，利用渤海潮流通道深槽與古灤河河口沙壩曹妃甸島組合建成的10萬～30萬噸級的曹妃甸深水大港，利用在黃海的古長江河谷與輻射強潮流動力結(jié)合組建的15萬噸級洋口深水港，以及在海南利用火山噴溢玄武巖流阻斷的構(gòu)造下沉古河道與強勁潮流往復(fù)沖刷作用選建的洋浦港，是應(yīng)用海岸動力地貌原理成功選建深水港的例證。

　　王穎，海岸海洋地貌與沉積學(xué)家，中國科學(xué)院院士，南京大學(xué)地海院教授、博士生導(dǎo)師，南京大學(xué)海岸與海島開發(fā)國家重點實驗室主任，中國南海研究協(xié)同創(chuàng)新中心主任。主要研究方向為海岸海洋地貌與沉積學(xué)，專長于從海岸動力、地質(zhì)地貌與沉積學(xué)等多學(xué)科結(jié)合的途徑研究海岸海洋的成因、變化趨勢與開發(fā)利用；在具有地域特點的淤泥質(zhì)潮灘海岸、鼓丘海岸以及河海體系與大陸架沉積等方面有重要貢獻。