純電動汽車原理與結(jié)構(gòu)

第一章 緒論
1.1 純電動汽車簡介
1.2 純電動汽車的發(fā)展史
1.3 純電動汽車工業(yè)的發(fā)展
第二章 純電動汽車的儲能元件及其管理系統(tǒng)
2.1 純電動汽車電源模塊概述
2.2 純電動汽車常用動力電池
2.3 動力電池設(shè)計應(yīng)用
2.4 動力電池管理系統(tǒng)
2.5 動力電池系統(tǒng)設(shè)計
2.6 電動汽車充電技術(shù)
第三章 車用電動機(jī)
3.1 純電動汽車用電動機(jī)
3.2 直流電動機(jī)及其驅(qū)動控制系統(tǒng)
3.3 交流感應(yīng)電動機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)
3.4 永磁同步電動機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)
3.5 電動機(jī)的冷卻
第四章 純電動汽車底盤
4.1 傳動系統(tǒng)
4.2 行駛系統(tǒng)
4.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
4.4 制動系統(tǒng)以及制動能量回收
4.5 懸架系統(tǒng)能量回收
第五章 車身與輕量化
5.1 純電動汽車車身概述
5.2 純電動汽車與輕量化
5.3 車身輕量化設(shè)計
5.4 輕量化車身材料
5.5 輕量化工藝
5.6 動力電池系統(tǒng)輕量化
5.7 純電動汽車輕量化設(shè)計案例
第六章 電氣與電子設(shè)備
6.1 整車控制系統(tǒng)
6.2 CAN總線技術(shù)
6.3 V型模式開發(fā)
6.4 空調(diào)系統(tǒng)
第七章 純電動汽車動力性及其動力匹配
7.1 純電動汽車的驅(qū)動力與行駛阻力
7.2 純電動汽車行駛時的驅(qū)動力平衡
7.3 純電動汽車的功率平衡
7.4 純電動汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)的選擇
7.5 純電動汽車動力電池組容量的選擇
第八章 電池回收
8.1 動力電池規(guī)模
8.2 廢舊電池的危害
8.3 動力電池回收的意義
8.4 動力電池回收政策與模式
8.5 鋰離子動力電池回收技術(shù)
第九章 電動汽車智能駕駛
9.1 電動汽車智能駕駛的發(fā)展背景
9.2 電動汽車智能駕駛的作用和意義
9.3 電動汽車智能駕駛系統(tǒng)概述
9.4 智能駕駛汽車的發(fā)展
9.5 電動汽車的無人駕駛與輔助駕駛
9.6 智能駕駛中的人工智能技術(shù)
第十章 汽車電氣化
10.1 混合動力電動汽車
10.2 燃料電池電動汽車
參考文獻(xiàn)