《多電機共直流母線建模與節(jié)能控制技術》以多電機共直流母線系統為研究對象,依據系統節(jié)能的思想,從系統基本結構出發(fā),開展基礎研究。根據耗能狀態(tài)電機不能完全吸收制動狀態(tài)電機再生電能的不同的處理方法,對多電機共直流母線系統進行分類,給出不同系統的系統結構。通過分析系統組成,得出系統廣義模型。然后研究多電機共直流母線系統建模方法,逐一建立廣義模型中各子系統的混雜模型,進而得到系統整體模型,以該模型為基礎開展多電機協調調度及能量管理研究。最后以西門子公司開發(fā)的S120伺服控制驅動系統為基礎建立多電機共直流母線系統的實驗系統,開展系統實驗研究,并通過所建模型以多起重機系統為背景,仿真研究系統性能。既從系統角度研究了混雜系統的建模方法,建立了多電機共直流母線混雜系統模型,又針對具體傳動設備研究了開關變換器切換系統的統一建模方法?!抖嚯姍C共直流母線建模與節(jié)能控制技術》既可作為相關專業(yè)研究生、科研人員學習參考用書,也可作為從事電機傳動系統節(jié)能的工程技術人員學習、設計參考用書。