瀝青路面破壞的統(tǒng)一力學(xué)模式理論與應(yīng)用

章 緒論
1．1研究背景及意義
1．2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3研究目標(biāo)及內(nèi)容、方法與技術(shù)路線
第2章 瀝青路面破壞統(tǒng)一力學(xué)模式
2．1理論背景
2．2瀝青混合料彈性模量的修正
2．3瀝青混合料抗剪強(qiáng)度測試方法與取值
2．4模型構(gòu)建
2．5本章小結(jié)
第3章 瀝青路面破壞評價(jià)指標(biāo)的驗(yàn)證分析
3．1瀝青路面的結(jié)構(gòu)層
3．2厚瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析
3．3薄瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析
3．4實(shí)際病害分析
3．5本章小結(jié)
第4章 瀝青高速公路瀝青路面破壞模式的力學(xué)分析
4．1平面應(yīng)變簡化模型的力學(xué)分析
4．2雙圓均布荷載簡化模型的力學(xué)分析
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