航母艦載機(jī)著艦風(fēng)險(xiǎn)分析與控制技術(shù)

緒論
第1章 艦載機(jī)著艦數(shù)學(xué)模型
1．1 著艦過程相關(guān)坐標(biāo)系
1．2 艦載機(jī)進(jìn)艦著艦運(yùn)動(dòng)模型
第2章 航母運(yùn)動(dòng)及艦尾流場(chǎng)數(shù)學(xué)模型
2．1 航母運(yùn)動(dòng)模型
2．2 航母艦尾流場(chǎng)模型
第3章 艦載機(jī)著艦區(qū)域空間及綜合仿真平臺(tái)
3．1 安全著艦區(qū)域
3．2 縱向回路安全著艦窗口
3．3 橫向回路安全著艦窗口
3．4 艦載機(jī)著艦綜合仿真平臺(tái)構(gòu)建
第4章 艦載機(jī)飛行員著艦行為模型
4．1 飛行員著艦行為建模原理
4．2 重要信息感知模型
4．3 關(guān)注模式協(xié)調(diào)策略
4．4 操縱動(dòng)作隨機(jī)誤差概率模型
4．5 飛行員模型仿真分析
第5章 艦載機(jī)著艦風(fēng)險(xiǎn)建模技術(shù)
5．1 艦載機(jī)著艦橫向風(fēng)險(xiǎn)建模
5．2 艦載機(jī)著艦縱向風(fēng)險(xiǎn)建模
第6章 艦載機(jī)進(jìn)場(chǎng)飛行風(fēng)險(xiǎn)建模技術(shù)
6．1 進(jìn)場(chǎng)飛行風(fēng)險(xiǎn)建模原理
6．2 進(jìn)場(chǎng)飛行風(fēng)險(xiǎn)樣本數(shù)據(jù)
6．3 進(jìn)場(chǎng)飛行風(fēng)險(xiǎn)數(shù)學(xué)模型
第7章 艦載機(jī)復(fù)飛風(fēng)險(xiǎn)建模技術(shù)
7．1 復(fù)飛風(fēng)險(xiǎn)建模原理
7．2 復(fù)飛風(fēng)險(xiǎn)建模區(qū)域的選取
7．3 復(fù)飛風(fēng)險(xiǎn)樣本集的處理
7．4 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的縱向風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
7．5 基于最大剩余凈高的復(fù)飛風(fēng)險(xiǎn)定義
7．6 復(fù)飛風(fēng)險(xiǎn)模型綜合分析
第8章 艦載機(jī)人工著艦抑制風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)
8．1 構(gòu)建LS0指令集及飛行員響應(yīng)動(dòng)作策略
8．2 人工著艦下LS0與飛行員協(xié)同仿真
第9章 艦載機(jī)自動(dòng)著艦抑制風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)
9．1 艦載機(jī)進(jìn)場(chǎng)動(dòng)力補(bǔ)償系統(tǒng)和甲板運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9．2 基于預(yù)測(cè)控制的自動(dòng)著艦引導(dǎo)律設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)