寒區(qū)高速鐵路隧道溫度場理論與保溫技術(shù)研究

前言
第1章 緒論
1．1 寒區(qū)隧道工程凍害問題
1．2 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
1．2．1 國內(nèi)文獻(xiàn)
1．2．2 國外文獻(xiàn)
1．3 寒區(qū)隧道凍害類型
1．3．1 襯砌漏水和掛冰
1．3．2 隧底冒水、積冰凍脹
1．3．3 襯砌開裂、酥碎、剝落
1．3．4 洞門墻開裂
1．3．5 排水系統(tǒng)凍結(jié)
1．3．6 洞口熱融滑塌
1．4 國內(nèi)寒區(qū)隧道綜合防凍害措施研究現(xiàn)狀
1．4．1 保溫技術(shù)
1．4．2 排水技術(shù)
1．5 國外寒區(qū)隧道綜合防凍害措施研究現(xiàn)狀
1．5．1 日本
1．5．2 俄羅斯
1．5．3 北歐及中歐各國
1．5．4 美國
1．5．5 法國
1．6 本書主要內(nèi)容
第2章 隧道寒區(qū)劃分建議及保溫排水技術(shù)研究
2．1 國內(nèi)寒區(qū)隧道凍害調(diào)研
2．1．1 島緯度地區(qū)
2．1．2 高海拔地區(qū)
2．2 寒區(qū)長大隧道洞內(nèi)空氣溫度實測與分析
2．2．1 洞內(nèi)空氣溫度實測
2．2．2 溫度場影響因素分析
2．3 寒區(qū)隧道分區(qū)
2．4 寒區(qū)隧道保溫排水技術(shù)分析
2．4．1 寒區(qū)隧道凍害調(diào)研
2．4．2 寒區(qū)隧道保溫技術(shù)分析
2．4．3 寒區(qū)隧道保溫層厚度計算方法
2．4．4 寒區(qū)隧道排水技術(shù)分析
2．4．5 寒區(qū)隧道存在問題及凍害防治原則
2．5 小結(jié)
第3章 寒區(qū)高速鐵路隧道溫度場試驗系統(tǒng)的研制及應(yīng)用
3．1 模型試驗設(shè)計
3．1．1 相似特征數(shù)
3．1．2 幾何相似比
3．1．3 可行性分析
3．2 模型試驗系統(tǒng)組成
3．2．1 模型高速列車驅(qū)動裝置
3．2．2 隧道模型
3．2．3 溫度調(diào)控系統(tǒng)
3．2．4 測試系統(tǒng)
3．3 試驗分析
3．3．1 試驗方法
3．3．2 試驗驗證
3．3．3 試驗結(jié)果
3．4 小結(jié)
第4章 寒區(qū)隧道洞內(nèi)空氣和圍巖溫度場分布規(guī)律研究
4．1 寒區(qū)隧道洞內(nèi)空氣和圍巖控制方程
4．1．1 空氣控制方程
4．1．2 圍巖控制方程
4．2 列車風(fēng)影響下寒區(qū)隧道洞內(nèi)空氣溫度場解析解
4．2．1 計算模型
4．2．2 模型求解
4．2．3 算例驗證
4．3 寒區(qū)隧道洞內(nèi)空氣溫度場的分布規(guī)律
4．3．1 計算模型和參數(shù)
4．3．2 不同自然風(fēng)速下的分布規(guī)律
4．3．3 不同洞外氣溫下的分布規(guī)律
4．3．4 不同圍巖地溫下的分布規(guī)律
4．3．5 不同列車運行速度下的分布規(guī)律
4．3．6 不同列車運行頻率下的分布規(guī)律
4．3．7 試驗值與計算值對比分析
4．4 寒區(qū)隧道洞內(nèi)圍巖溫度場的分布規(guī)律
4．4．1 不同自然風(fēng)速下的分布規(guī)律
4．4．2 不同洞外氣溫下的分布規(guī)律
4．4．3 不同圍巖地溫下的分布規(guī)律
4．4．4 不同列車運行速度下的分布規(guī)律
4．4．5 不同列車運行頻率下的分布規(guī)律
4．5 小結(jié)
第5章 寒區(qū)隧道保溫層和空氣幕保溫效果研究
5．1 無保溫層時寒區(qū)隧道圍巖溫度場分布規(guī)律
5．2 有保溫層時寒區(qū)隧道圍巖溫度場分布規(guī)律
5．3 保溫層適應(yīng)性分析
5．4 寒區(qū)隧道空氣幕保溫效果研究
5．4．1 空氣幕保溫系統(tǒng)設(shè)計
5．4．2 空氣幕保溫效果計算參數(shù)
5．4．3 空氣幕保溫效果分析
5．4．4 空氣幕保溫系統(tǒng)經(jīng)濟效益分析
5．5 小結(jié)
第6章 寒區(qū)隧道襯砌結(jié)構(gòu)凍脹力模型試驗及安全性分析軟件研發(fā)
6．1 寒區(qū)隧道襯砌結(jié)構(gòu)凍脹力模型試驗
6．1．1 模型試驗設(shè)計
6．1．2 試驗結(jié)果及分析
6．2 寒區(qū)隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全性分析軟件研發(fā)
6．2．1 荷載結(jié)構(gòu)模型
6．2．2 桿系有限元
6．2．3 邊界條件
6．2．4 結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算
6．2．5 偏心受壓構(gòu)件裂縫反算配筋計算方法
6．2．6 受彎構(gòu)件裂縫反算配筋計算方法
6．2．7 軸心受拉構(gòu)件裂縫反算配筋計算方法
6．2．8 偏心受拉構(gòu)件裂縫反算配筋計算方法
6．2．9 可靠指標(biāo)計算方法
6．3 軟件介紹及測試
6．3．1 軟件組織架構(gòu)
6．3．2 軟件功能模塊
6．3．3 軟件主窗體
6．3．4 軟件求解功能
6．3．5 結(jié)果圖顯示
6．3．6 軟件測試
6．4 凍脹力影響下襯砌結(jié)構(gòu)安全性研究
6．5 凍脹力影響下襯砌結(jié)構(gòu)可靠度分析及圍巖注漿效果研究
6．5．1 襯砌結(jié)構(gòu)可靠度分析
6．5．2 圍巖注漿效果研究
6．6 小結(jié)
第7章 寒區(qū)鐵路隧道凍害評價技術(shù)體系研究
7．1 建立評判模型
7．2 建立評語集
7．3 確定隸屬函數(shù)
7．3．1 確定定量指標(biāo)隸屬函數(shù)
7．3．2 確定定性指標(biāo)隸屬函數(shù)
7．4 確定權(quán)重集
7．5 模糊綜合評判模型計算方法
7．6 案例分析
7．6．1 工程概況
7．6．2 模糊關(guān)系矩陣
7．6．3 第一級模糊綜合評判模型運算
7．6．4 第二級模糊綜合評判模型運算
7．7 小結(jié)
參考文獻(xiàn)