航天飛機(jī)計(jì)劃：技術(shù)和成就（精）

第1章 一種令人印象深刻的飛行器
1.1 太空飛機(jī)(The Spaceplane)
1.2 航天飛機(jī)
1.3 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
1.4 外部貯箱
1.5 軌道器
1.5.1 軌道器前機(jī)身
1.5.2 軌道器中機(jī)身
1.5.3 軌道器后機(jī)身
1.5.4 軌道器機(jī)翼
1.5.5 軌道器熱防護(hù)系統(tǒng)
1.6 航天飛機(jī)：做什么用
第2章 發(fā)射平臺(tái)
2.1 “兩個(gè)上面級(jí)的故事”
2.2 有效載荷輔助模塊首飛
2.3 航天飛機(jī)慣性上面級(jí)首秀
2.4 死亡之星
2.5 通往太陽系之門
2.6 附加上面級(jí)
第3章 EVA操作
3.1 “沒有EVA需求”
3.2 航天員的衣柜
3.3 兩次太空行走的故事
3.4 EMU的改進(jìn)
3.5 人體衛(wèi)星
第4章 學(xué)習(xí)建造空間站
4.1 引言
4.2 重型有效載荷提舉
4.3 空間站硬件測試
4.4 在軌組裝
4.5 太空行走的黃金時(shí)光
第5章 衛(wèi)星服務(wù)
5.1 引言
5.2 第一次在軌衛(wèi)星服務(wù)
5.3 “一些從未有人做過的事”
5.4 “一些沒有計(jì)劃去做的事”
5.5 “我們認(rèn)為我們可以上去修好這個(gè)東西”
5.6 “我要下樓去做準(zhǔn)備了”
5.7 三人太空行走
5.8 為哈勃空間望遠(yuǎn)鏡服務(wù)
5.9 小結(jié)
第6章 科學(xué)實(shí)驗(yàn)室
6.1 從短程罐到短程實(shí)驗(yàn)室
6.2 與歐洲的合作
6.3 空間實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展
6.4 小型載荷載體
6.5 分離專用裝置
6.6 搭載項(xiàng)目
第7章 空間實(shí)驗(yàn)室的故事
7.1 “無條件的成功”
7.2 “太空中最便宜的試驗(yàn)”
7.3 “最重要的科學(xué)任務(wù)”
7.4 “全體乘組都經(jīng)受了考驗(yàn)”
7.5 “我們稱它為大氣中間層”
7.6 “有點(diǎn)忙，但很舒服”
第8章 太空工業(yè)
8.1 “我們的愿景是做一些對(duì)人類有用的事”
8.2 “我想成為行動(dòng)的一部分”
8.3 SPACEHAB與空間實(shí)驗(yàn)室
8.4 SPACEHAB任務(wù)
8.5 一項(xiàng)開拓性的舉措：工業(yè)航天設(shè)施
8.6 超真空：尾跡屏蔽裝置
第9章 身著制服的航天飛機(jī)
9.1 軍用航天飛機(jī)
9.2 “任務(wù)相當(dāng)平淡無奇”
9.3 失去的極地任務(wù)
9.4 “我不是自認(rèn)為的那樣熟練的飛行員”
9.5 “我們非常棒”
9.6 一次神秘的任務(wù)
9.7 間諜任務(wù)
9.8 太空中的奶昔
9.9 太空中的軍人
9.10 光榮退役
第10章 一些從未有人做過的事
10.1 繩系衛(wèi)星的起源
10.2 衛(wèi)星繩系系統(tǒng)
10.3 TSS 1試驗(yàn)及科學(xué)目標(biāo)
10.4 太空繩系系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
10.5 多事的STS-46／TSS-1飛行任務(wù)
10.6 “后無來者”的STS-75／TSS-1R任務(wù)
第11章 需要更多的時(shí)間和能源
11.1 引言
11.2 能源擴(kuò)展包
11.3 25 kW能源模塊
11.4 擴(kuò)展型持久飛行軌道器
11.5 EDO第一次飛行：STS-50
第12章 增加新的能力
12.1 夜間操作
12.2 “去做保守的事”
12.3 “未來增加靈活性的潛力”
12.4 有效載荷規(guī)劃及集成
第13章 航天飛機(jī)計(jì)劃的遺產(chǎn)
13.1 引言
13.2 航天飛機(jī)的故障
13.3 航天飛機(jī)的成就
13.4 總結(jié)
作者簡介
參考文獻(xiàn)