面向汽車(chē)革命的頂層設(shè)計(jì)與戰(zhàn)略協(xié)同

前言
CHAPTER
●1
章
大變革背景下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新定位 ... 001
01 多領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)變革同時(shí)發(fā)生，汽車(chē)是融合創(chuàng)新的集中載體 ... 002
（一)新一輪產(chǎn)業(yè)革命深度和廣度前所未有，協(xié)同發(fā)展成為
必然 ... 002
（二）汽車(chē)行業(yè)是協(xié)同發(fā)展的重要場(chǎng)景 ... 003
02 多產(chǎn)業(yè)融合的新型生態(tài)需要?jiǎng)?chuàng)新管理手段 ... 005
（一）汽車(chē)自身和外在互聯(lián)屬性需要新的行業(yè)管理和
政策體系 ... 005
（二）協(xié)同發(fā)展需增強(qiáng)頂層設(shè)計(jì) ... 005
03 把握產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 ... 006
（一）中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源、5G、共享出行走在
國(guó)際前列 ... 006
（二）全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整，是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的
重要機(jī)遇 ... 007
04 中國(guó)汽車(chē)社會(huì)的發(fā)展擁有較大潛力 ... 007
CHAPTER
●2
第二章
汽車(chē)與能源協(xié)同發(fā)展 ... 011
01 我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì) ... 012
（一）清潔化、低碳化、電氣化是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整方向 ... 012
（二）能源需求增速將放緩，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化 ... 014
（三）我國(guó)能源供給能力可滿足新能源汽車(chē)發(fā)展需求 ... 017
02 協(xié)同發(fā)展的效益與潛力 ... 021
（一）降低我國(guó)汽柴油需求 ... 021
（二）平抑電力供需隨機(jī)性 ... 024
（三）助力清潔能源消納 ... 027
03 協(xié)同發(fā)展面臨的問(wèn)題 ... 028
（一）電動(dòng)汽車(chē)與電力系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展存在的問(wèn)題 ... 028
（二）電動(dòng)汽車(chē)與可再生能源協(xié)同發(fā)展存在的問(wèn)題 ... 033
（三）車(chē)用氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題 ... 035
04 協(xié)同發(fā)展路徑 ... 037
（一）加快實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)范圍內(nèi)的源網(wǎng)荷儲(chǔ)智慧互動(dòng) ... 037
（二）構(gòu)建支撐電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的綠色能源供給體系 ... 039
（三）健全車(chē)用氫能供應(yīng)體系 ... 041
CHAPTER
●3
第三章
汽車(chē)與環(huán)境協(xié)同發(fā)展 ... 043
01 我國(guó)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀與變化趨勢(shì) ... 044
（一）大氣環(huán)境持續(xù)改善的同時(shí)，減排形勢(shì)依然嚴(yán)峻 ... 044
（二）交通部門(mén)是環(huán)境治理的重點(diǎn) ... 046
02 協(xié)同發(fā)展的效益與潛力 ... 048
（一）電力清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車(chē)減排
效益凸顯 ... 048
（二）現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)材料周期排放高，終端能源轉(zhuǎn)型是
減排關(guān)鍵 ... 051
03 協(xié)同發(fā)展面臨的問(wèn)題 ... 052
（一）過(guò)度追求續(xù)駛里程，車(chē)輛大型化使減排放緩 ... 052
（二）新能源汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性有待改進(jìn) ... 053
（三）動(dòng)力蓄電池回收處理體系不完善 ... 057
（四）新能源物流車(chē)實(shí)際推廣運(yùn)營(yíng)問(wèn)題較多 ... 058
04 協(xié)同發(fā)展路徑 ... 061
（一）著力推動(dòng)輕量化，關(guān)注續(xù)駛里程合理發(fā)展 ... 061
（二）規(guī)劃全面電動(dòng)化路徑，推進(jìn)交通移動(dòng)源納入碳交易工作
... 061
（三）完善電池回收利用體系，建立產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán) ... 062
（四）激勵(lì)新能源物流車(chē)推廣，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式良性發(fā)展 ... 063
CHAPTER
●4
第四章
汽車(chē)與通信協(xié)同發(fā)展 ... 065
01 協(xié)同發(fā)展的演進(jìn) ... 066
(一)車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí) ... 067
(二)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將由輔助駕駛向自動(dòng)駕駛發(fā)展 ... 070
02 協(xié)同發(fā)展的效益與潛力 ... 072
(一)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將為通信行業(yè)帶來(lái)巨大的增量市場(chǎng) ... 072
(二)5G 賦能車(chē)聯(lián)網(wǎng)，加速自動(dòng)駕駛進(jìn)程 ... 076
03 協(xié)同發(fā)展面臨的問(wèn)題 ... 079
(一)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用面臨商業(yè)化挑戰(zhàn) ... 079
(二)C - V2X 標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試認(rèn)證體系不完善 ... 082
(三)數(shù)據(jù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)不成熟，信息安全問(wèn)題突出 ... 083
(四)車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)有待完善 ... 086
04 協(xié)同發(fā)展路徑 ... 088
(一)探索創(chuàng)新型商業(yè)模式，提高車(chē)端滲透率、網(wǎng)絡(luò)覆蓋率 ... 088
(二)完善標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試驗(yàn)證體系 ... 089
(三)創(chuàng)新數(shù)據(jù)應(yīng)用，加強(qiáng)信息安全 ... 089
(四)完善車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，鼓勵(lì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案商加入 ... 090
CHAPTER
●5
第五章
汽車(chē)與交通協(xié)同發(fā)展 ... 091
01 協(xié)同發(fā)展的演進(jìn) ... 092
(一)車(chē)路協(xié)同是智能交通系統(tǒng)的高級(jí)發(fā)展形式 ... 092
(二)智能交通背景下我國(guó)汽車(chē)與交通協(xié)同的階段劃分 ... 095
(三)車(chē)路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富 ... 098
02 協(xié)同發(fā)展的效益與潛力 ... 100
(一)降低自動(dòng)駕駛成本，改善安全性 ... 100
(二)提高出行效率 ... 101
(三)提升資源的集約利用 ... 102
(四)提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 ... 103
03 協(xié)同發(fā)展面臨的問(wèn)題 ... 104
(一)頂層協(xié)調(diào)機(jī)制缺失，政策法規(guī)構(gòu)建存在難點(diǎn) ... 104
(二)產(chǎn)業(yè)生態(tài)現(xiàn)狀制約車(chē)路協(xié)同推廣 ... 105
(三)安全管控與測(cè)試體系待完善 ... 108
04 協(xié)同發(fā)展路徑 ... 109
(一)加強(qiáng)跨部門(mén)協(xié)同，強(qiáng)化政策協(xié)調(diào) ... 109
(二)健全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，探索多樣化商業(yè)模式 ... 109
(三)強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全監(jiān)管，完善測(cè)試驗(yàn)證體系 ... 112
CHAPTER
●6 第六章
頂層設(shè)計(jì)建議...115
01 深化體制機(jī)制改革...116
02 提升研發(fā)創(chuàng)新能力...116
03 探索融合發(fā)展模式...117
04 營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境...118
參考文獻(xiàn)...119