船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度

第 1部分船體強(qiáng)度
第 1章船體總縱強(qiáng)度計算外力的確定
1．1船舶在靜水中的剪力和彎矩
1．2船舶靜置于波浪中的剪力和彎矩—靜置法
1．3切片法
1．4基于勢流理論的三維線性頻域方法
1．5線性波浪載荷的長短期預(yù)報與剖面載荷的設(shè)計值
第 2章總縱強(qiáng)度計算．
2．1概述
2．2總縱彎曲正應(yīng)力的第 一近似計算
2．3總縱彎曲正應(yīng)力的高次近似計算
2．4局部彎曲應(yīng)力計算
2．5船體總縱彎曲時的剪應(yīng)力及許用應(yīng)力計算
2．6船體撓度計算
2．7極限彎矩計算
第3章局部強(qiáng)度
3．1船體局部強(qiáng)度計算模型及載荷的確定
3．2甲板、底部和舷側(cè)的局部強(qiáng)度
3．3艙壁的局部強(qiáng)度
第4章扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
4．1大開口船舶的特點
4．2扭轉(zhuǎn)外力的計算
4．3等直薄壁梁扭轉(zhuǎn)理論
4．4彎扭組合的分析方法
第5章上層建筑
5．1船體上層建筑的變形特點
5．2上層建筑強(qiáng)度計算
5．3上層建筑的設(shè)計
第6章應(yīng)力集中
6．1概述
6．2幾種常見結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中與應(yīng)力集中系數(shù)
6．3船體結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力集中與防護(hù)措施
第 2部分浮式平臺強(qiáng)度
第7章海洋平臺環(huán)境載荷
7．1概述
7．2風(fēng)載荷
7．3波浪載荷
7．4海流載荷
7．5海冰及地震載荷
7．6載荷的組合
第8章錨泊定位系統(tǒng)
8．1錨泊系統(tǒng)的布置形式
8．2錨泊系統(tǒng)設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)
8．3單根錨鏈特性分析
8．4錨泊系統(tǒng)靜力分析
8．5錨泊系統(tǒng)的動力分析
8．6錨泊系統(tǒng)的疲勞分析
第9章半潛式平臺
9．1半潛式平臺簡介
9．2半潛式平臺的典型設(shè)計工況
9．3半潛式平臺強(qiáng)度分析的設(shè)計波法與設(shè)計譜法
9．4深水半潛式鉆井平臺的設(shè)計
第 10章SPAR海洋平臺
10．1SPAR平臺簡介
10．2SPAR平臺結(jié)構(gòu)特點
10．3SPAR平臺的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計
10．4SPAR平臺的強(qiáng)度分析…
10．5深水典型SPAR平臺總體強(qiáng)度分析
10．6SPAR平臺安裝扶正過程強(qiáng)度分析
10．7Truss SPAR平臺總體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析
第 11章張力腿平臺
11．1張力腿平臺簡介
11．2張力腿平臺設(shè)計
11．3張力腿平臺總體響應(yīng)分析
11．4張力腿平臺載荷
11．5張力腿平臺強(qiáng)度分析
11．6張力腿平臺的運輸
11．7張力腿平臺的安裝
船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度習(xí)題
船舶強(qiáng)度部分
海洋平臺強(qiáng)度部分
參考文獻(xiàn)