基于人體動力性能的結構人致振動研究

　　針對目前雙足人致振動研究中存在的問題，《基于人體動力性能的結構人致振動研究》基于人體生物力學雙足模型的人致振動問題進行深入研究，具體研究內容概括如下。（1）為適應行人較為復雜的邁步行為，在雙足行人一結構系統(tǒng)中引入自驅動機制改善行人的步態(tài)穩(wěn)定性，從而也使得行人一結構系統(tǒng)方程的動力計算能夠保持穩(wěn)定，雙足行人能夠適應復雜的邁步行為，為解決雙足人群引起的結構振動問題奠定理論基礎。（2）將用于考慮行人之間相互作用的社會力機制引入自驅動機制下的雙足行人一結構系統(tǒng)中仿真人群運動行為。通過人群行走仿真研究動態(tài)人群對結構動力響應和動力特性的影響。（3）基于人群均勻分布和同步運動假設，并考慮結構1階模態(tài)的動力特征，定量研究人群規(guī)模與結構動力特性之間的關系，為在工程實際中考慮雙足人群動力效應問題提供解決思路。（4）基于自驅動機制提出考慮人體全方位振動的三維雙足行人一結構動力相互作用模型，研究步行過程中行人的地面反應力、行人的空間振動響應、步行作用下結構的空間動力響應及結構側向和豎向的動力特性變化。

　　高延安，男，1986年生，陜西榆林人，北京交通大學土木工程工學博士，現(xiàn)任淮陰工學院，講師。研究方向：結構振動分析與控制。主要教授：彈性力學，結構力學，結構動力學，材料力學，鋼結構等課程。