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內(nèi)容簡介

　　依托深圳地鐵7號線與3號線換乘節(jié)點施工，利用施工安全風險評估法、有限元數(shù)值模擬方法、現(xiàn)場監(jiān)測、施工工藝開發(fā)與總結(jié)的綜合方法，在進行地下車站拓建施工安全風險評估的基礎(chǔ)上，首次創(chuàng)新地建立了“城市軌道交通運營地下車站拓建關(guān)鍵技術(shù)”，并詳細解決了全斷面注漿效果、開挖支護、狹小空間內(nèi)施工組織、結(jié)構(gòu)受力體系轉(zhuǎn)換時各道工序間的銜接及工期保證等施工過程中的關(guān)鍵難題。并利用有限元軟件ABAQUS對換乘節(jié)點“拓建”過程的力學行為進行了分析，并與監(jiān)測數(shù)據(jù)進行了對比分析，形成了“運營線路地鐵車站換乘節(jié)點逆作施工工法”。

作者簡介

　　朱瑞喜，男，1962年出生，中共黨員，本科學歷，高級工程師，現(xiàn)任中國電建集團鐵路建設(shè)有限公司副總經(jīng)理兼中電建南方建設(shè)投資有限公司黨委書記、董事長。參與多條鐵路和城軌項目，曾榮獲中國鐵路工程總公司企業(yè)管理協(xié)會“優(yōu)秀項目經(jīng)理”，中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會“中國鐵路施工企業(yè)優(yōu)秀項目經(jīng)理”，山西省勞動競賽“個人一等功”和“五一勞動獎章”，中華全國鐵路總工會“火車頭獎章”，中國施工企業(yè)管理協(xié)會“全國工程建設(shè)優(yōu)秀項目經(jīng)理”，中國中鐵股份有限公司“優(yōu)秀項目經(jīng)理”、深圳市地鐵集團有限公司“深圳地鐵7號線優(yōu)秀管理者”等榮譽。李圍，男，1979年出生，2006年畢業(yè)于西南交大橋梁與隧道工程專業(yè)獲工學博士學位，教授。榮獲貴州省優(yōu)秀青年科技人才，瑞士聯(lián)邦理工大學訪問學者。國家自然科學基金同行評議專家、《工程力學》和《巖土工程學報》EI 收錄期刊審稿人。先后主持省部級課題4項，主持地鐵和公路隧道施工技術(shù)研究橫向項目10余項，發(fā)表論文60余篇，出版專著十余本。獲授權(quán)發(fā)明專利1項、申請發(fā)明專利10余項，獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學技術(shù)獎特等1項、貴州省科技進步三等獎1項、全國商業(yè)科技進進步獎三等1項。胡德華，男，1967年出生，本科學歷，高級工程師，現(xiàn)就職于中電建南方建設(shè)投資有限公司。參與多個地鐵項目管理，發(fā)表論文數(shù)篇，參與的科研項目多次榮獲實用新型專利及省部級工法，曾榮獲中鐵隧道集團“青年科技拔尖人才”、中國電建集團“安全生產(chǎn)先進個人”、電建鐵路公司“優(yōu)秀科技先進個人”和“先進生產(chǎn)（工作）者”、深圳市地鐵集團有限公司“深圳地鐵7號線優(yōu)秀建設(shè)者”等榮譽。梁曉亮，男，1975年出生， 1997年畢業(yè)于中山大學應用力學專業(yè)，高級工程師職稱，現(xiàn)任中國水利水電第八工程局有限公司深圳地鐵12號線土建一工區(qū)總工程師。參與多個地鐵和鐵路工程項目。歷任工程部部長、項目副總工、項目總工程師。發(fā)表論文數(shù)篇，獲授權(quán)實用新型專利1項，省部級工法2項。劉邦，男，1983年出生，2005年畢業(yè)于長沙理工大學水利水電工程專業(yè)，高級工程師，現(xiàn)任中國水利水電第八工程局有限公司鐵路公司副總經(jīng)理。參與多個鐵路和城軌工程。歷任工程部部長、項目副總工、項目總工程師、項目經(jīng)理、分公司副總經(jīng)理。發(fā)表論文數(shù)篇，獲授權(quán)發(fā)明專利1項、省部級工法3項、中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學技術(shù)進步獎1項、中國電建科學技術(shù)獎1項、公司級科學技術(shù)進步獎3項。

圖書目錄

目錄
第1 章緒論………………………………………………………………… 1
1.1 立項背景與意義 ………………………………………………………… 1
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ………………………………………………………… 3
1.3 主要研究內(nèi)容 …………………………………………………………… 7
第2 章依托工程概況…………………………………………………………… 9
2.1 換乘節(jié)點概況 …………………………………………………………… 9
2.2 工程地質(zhì)概況…………………………………………………………… 10
2.3 水文地質(zhì)………………………………………………………………… 13
2.4 拓建重難點……………………………………………………………… 15
第3 章地下車站拓建施工安全風險評估 …………………………………… 16
3.1 風險矩陣評估方法……………………………………………………… 16
3.2 其他評估方法…………………………………………………………… 19
3.3 風險因素分析…………………………………………………………… 21
3.4 安全風險辨識及分析…………………………………………………… 25
3.5 安全風險評估結(jié)果……………………………………………………… 26
3.6 本章小結(jié)………………………………………………………………… 28
第4 章施工安全控制技術(shù) …………………………………………………… 29
4.1 安全風險施工措施……………………………………………………… 29
4.2 施工方案優(yōu)化…………………………………………………………… 33
4.3 施工風險的監(jiān)測控制…………………………………………………… 39
4.4 本章小結(jié)………………………………………………………………… 40
第5 章地下車站拓建技術(shù) …………………………………………………… 42
5.1 拓建工藝流程…………………………………………………………… 42
5.2 換乘節(jié)點拓建技術(shù)……………………………………………………… 43
5.3 拓建要點………………………………………………………………… 90
5.4 本章小結(jié)………………………………………………………………… 92
第6 章地下車站拓建施工過程力學分析 …………………………………… 94
6.1 模型建立………………………………………………………………… 94
6.2 分析步驟………………………………………………………………… 97
6.3 施工力學分析…………………………………………………………… 97
6.4 本章小結(jié) ……………………………………………………………… 110
第7 章地下車站拓建自動化監(jiān)測技術(shù)……………………………………… 111
7.1 監(jiān)測目的 ……………………………………………………………… 111
7.2 自動化監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)建 ………………………………………………… 111
7.3 現(xiàn)場監(jiān)測布置 ………………………………………………………… 113
7.4 監(jiān)測頻率與控制值 …………………………………………………… 117
7.5 運營車站自動化監(jiān)測分析 …………………………………………… 120
7.6 換乘節(jié)點拓建對運營車站的影響監(jiān)測分析 ………………………… 121
7.7 監(jiān)測與數(shù)值計算結(jié)果對比分析 ……………………………………… 137
7.8 本章小結(jié) ……………………………………………………………… 138
第8 章主要研究成果………………………………………………………… 139
8.1 主要研究結(jié)論 ………………………………………………………… 139
8.2 主要創(chuàng)新點 …………………………………………………………… 140
8.3 主要研究成果及社會經(jīng)濟效益 ……………………………………… 141
參考文獻………………………………………………………………………… 143