123,123,123

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)全面梳理了我國(guó)高速鐵路工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀，結(jié)合新時(shí)代高速鐵路建設(shè)工程特點(diǎn)，構(gòu)建了包含質(zhì)量文化、質(zhì)量體系、質(zhì)量技術(shù)、質(zhì)量方法、質(zhì)量紅線五維度的高速鐵路工程質(zhì)量系統(tǒng)管理體系，并提出系統(tǒng)整體優(yōu)的運(yùn)行機(jī)制。結(jié)合鄭萬(wàn)、西成、京滬高速鐵路等代表性工程，對(duì)高速鐵路工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行分析，為進(jìn)一步提高我國(guó)高速鐵路工程質(zhì)量管理的系統(tǒng)性、科學(xué)性，推動(dòng)高速鐵路精品工程建設(shè)提供借鑒和參考。

作者簡(jiǎn)介

　　盧春房，現(xiàn)任中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士，教授級(jí)高級(jí)工程師。曾擔(dān)任鐵道部第十一工程局第三工程處處長(zhǎng)、副局長(zhǎng)，鐵道部第十一工程局大秦、京九鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)，中國(guó)鐵道建筑總公司副總經(jīng)理兼內(nèi)昆鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)，鐵道部建設(shè)管理司副司長(zhǎng)，青藏鐵路建設(shè)總指揮部指揮長(zhǎng)，鐵道部副部長(zhǎng)，京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部指揮長(zhǎng)等職務(wù)。從事鐵路施工企業(yè)和鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理工作三十余載，具有豐富的鐵路建設(shè)管理工作經(jīng)驗(yàn)，曾出版專(zhuān)著《鐵路工程鋪架施工與管理》《鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理》《鐵路建設(shè)管理創(chuàng)新與實(shí)踐》，主編《中國(guó)高速鐵路》，在《人民日?qǐng)?bào)》《科技日?qǐng)?bào)》《管理世界》《鐵道工程學(xué)報(bào)》《中國(guó)鐵路》等重要報(bào)刊和學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文。

圖書(shū)目錄

第1章高鐵工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀1

1.1高鐵工程質(zhì)量管理回顧1

1.2我國(guó)高鐵工程質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)3

1.3我國(guó)高鐵工程質(zhì)量管理面臨的新要求6

第2章高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理的內(nèi)涵與總體架構(gòu)10

2.1高鐵工程質(zhì)量管理特點(diǎn)11

2.2高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理內(nèi)涵18

2.3高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理總體架構(gòu)20

第3章高鐵工程質(zhì)量文化子系統(tǒng)24

3.1制定質(zhì)量方針24

3.2明確質(zhì)量目標(biāo)26

3.3抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)28

3.4加強(qiáng)質(zhì)量教育30

3.5強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)31

3.6加強(qiáng)品牌建設(shè)32

第4章高鐵工程質(zhì)量體系子系統(tǒng)34

4.1制定落實(shí)企業(yè)質(zhì)量管理體系文件35

4.2項(xiàng)目整體質(zhì)量管理體系建立及運(yùn)行37

第5章高鐵工程質(zhì)量技術(shù)子系統(tǒng)45

5.1應(yīng)用信息化先進(jìn)技術(shù)手段45

5.2研制使用智能化施工設(shè)備59

5.3研發(fā)應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)68

5.4強(qiáng)化原材料設(shè)備源頭把關(guān)74

5.5加強(qiáng)工藝工裝材料創(chuàng)新77

第6章高鐵工程質(zhì)量方法子系統(tǒng)82

6.1全面質(zhì)量管理82

6.2信用評(píng)價(jià)制度91

6.3提前介入方法94

6.4質(zhì)量評(píng)價(jià)方法99

6.5動(dòng)態(tài)驗(yàn)收方法108

6.6項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理方法114

第7章高鐵工程質(zhì)量紅線子系統(tǒng)123

7.1質(zhì)量紅線擬定123

7.2質(zhì)量紅線評(píng)價(jià)方法124

7.3質(zhì)量紅線確定131

第8章高鐵工程質(zhì)量管理系統(tǒng)最優(yōu)的運(yùn)行機(jī)制設(shè)計(jì)139

8.1系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致139

8.2多目標(biāo)管理151

8.3能力匹配163

8.4與外部環(huán)境協(xié)調(diào)164

參考文獻(xiàn)166