城市軌道交通工程BIM應用研究與實踐（精）

Ⅰ 城市軌道交通工程BIM應用現(xiàn)狀
1 城市軌道交通工程BIM應用的必要性及價值
1．1 城市軌道交通工程特點
1．2 城市軌道交通工程中BIM技術應用價值
1．3 城市軌道交通工程BIM應用的必要性
2 城市軌道交通工程BIM應用現(xiàn)狀及問題分析
2．1 BIM技術國內(nèi)外應用現(xiàn)狀
2．2 城市軌道交通工程應用現(xiàn)狀
2．3 BIM應用的現(xiàn)實環(huán)境與難點
2．4 BIM應用思路
Ⅱ 城市軌道交通工程BIM應用體系
1 BIM技術及應用原則
1．1 BIM技術
1．2 BIM技術應用原則
1．3 BIM技術應用體系
2 軟件介紹及對比
2．1 AutodeskBIM軟件介紹
2．2 Bentley軟件
2．3 軟件對比
3 標準與協(xié)同平臺建設
3．1 信息分類與編碼體系
3．2 模型標準
3．3 數(shù)據(jù)標準與協(xié)同平臺
4 應用目標與實施方案
4．1 階段應用目標
4．2 場地環(huán)境實施方案
4．3 模型創(chuàng)建實施方案
4．4 三維管線綜合實施方案
4．5 設計圖紙檢查方案
Ⅲ 城市軌道交通工程BIM項目應用實踐
1 上海市軌道交通18號線項目芳芯路站
1．1 項目簡介
1．2 BIM應用
1．3 軟件
1．4 BIM成果
2 廈門市軌道交通2號線一期工程林邊站
2．1 項目簡介
2．2 BIM應用
2．3 軟件
2．4 BIM成果
3 重慶軌道交通六號線支線二期思源站
3．1 項目簡介
3．2 BIM應用
3．3 軟件和協(xié)同
3．4 ，BIM成果
4 重慶軌道交通兩路口車站改造工程
4．1 項目簡介
4．2 BIM應用
4．3 軟件和協(xié)同
4．4 BIM成果
5 北京市軌道交通平谷線高架區(qū)間工程
5．1 項目簡介
5．2 BIM應用
5．3 軟件和協(xié)同
5．4 BIM成果
6 高崎停車場工程
6．1 項目簡介
6．2 BIM應用
6．3 軟件和協(xié)同
6．4 BIM成果
7 天津市軌道交通B1線BIM平臺
7．1 項目介紹
7．2 系統(tǒng)總體設計
7．3 BIM平臺主要功能
7．4 應用成效
Ⅳ 城市軌道交通工程信息模型標準實例
1 總則
2 術語
3 基本規(guī)定
3．1 文件命名規(guī)定
3．2 模型深度統(tǒng)一要求
4 模型創(chuàng)建
4．1 模型分類
4．2 模型定位要求
4．3 模型填色要求
4．4 模型組織原則
5 模型深度
5．1 一般規(guī)定
5．2 勘察測繪專業(yè)
5．3 線路專業(yè)
5．4 建筑專業(yè)
5．5 地下結(jié)構(gòu)專業(yè)
5．6 地上結(jié)構(gòu)專業(yè)
5．7 鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)
5．8 人防專業(yè)
5．9 防水專業(yè)
5．10 通風空調(diào)專業(yè)
5．11 給排水及消防專業(yè)
5．12 動力照明專業(yè)
5．13 供電專業(yè)
5．14 自動售檢票、安檢專業(yè)
5．15 通信專業(yè)
5．16 信號專業(yè)
5．17 綜合監(jiān)控專業(yè)
5．18 環(huán)境與設備監(jiān)控專業(yè)
5．19 火災自動報警專業(yè)
5．20 門禁專業(yè)
5．21 自動扶梯與電梯專業(yè)
5．22 站臺門專業(yè)
5．23 軌道專業(yè)
5．24 限界及軌旁專業(yè)
5．25 管線綜合專業(yè)
5．26 裝修專業(yè)
5．27 導向標識專業(yè)
5．28 工藝專業(yè)
5．29 站場專業(yè)
5．30 總圖專業(yè)
5．31 地基處理專業(yè)
5．32 聲屏障專業(yè)
5．33 室外管綜專業(yè)
5．34 綜合管溝專業(yè)
5．35 景觀專業(yè)
5．36 工程籌劃專業(yè)
5．37 經(jīng)濟專業(yè)
6 附錄
附錄1：專業(yè)代碼表
附錄2：區(qū)域（功能）代碼表
附錄3：土建專業(yè)模型填色表
附錄4：設備專業(yè)模型填色表
本標準用詞說明
引用標準目錄
參考文獻