普速鐵路輪軌系統(tǒng)軌道平順狀態(tài)控制

第一章 軌道不平順的類型
第一節(jié) 按激擾方向分類
第二節(jié) 按軌道不平順波長特征分類
第三節(jié) 按軌道不平順形狀特征分類
第四節(jié) 靜態(tài)和動(dòng)態(tài)軌道不平順
第二章 軌道不平順的特征描述
第一節(jié) 軌道不平順的隨機(jī)性
第二節(jié) 軌道不平順幅值的統(tǒng)計(jì)特征
第三節(jié) 揭示軌道不平順波長結(jié)構(gòu)的功率譜密度
第四節(jié) 局部軌道不平順波形特征的近似描述
第三章 軌道不平順以及車輛一軌道的相互作用
第一節(jié) 考查軌道不平順影響的動(dòng)測試驗(yàn)
第二節(jié) 軌道不平順影響的簡化分析
第三節(jié) 車輛一軌道動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算
第四節(jié) 軌道不平順對(duì)車輛的影響
第五節(jié) 軌道不平順波形特征的影響
第六節(jié) 不同軌道不平順的影響
第四章 軌道不平順的發(fā)生、發(fā)展及惡化
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 軌道不平順的起源
第三節(jié) 軌道平順狀態(tài)的惡化
第四節(jié) 列車荷載對(duì)軌道不平順發(fā)展的影響
第五節(jié) 運(yùn)輸條件對(duì)軌道不平順發(fā)展的影響
第六節(jié) 維修作業(yè)
第七節(jié) 影響軌道平順狀態(tài)發(fā)展變化的其他因素
第八節(jié) 國外軌道平順性惡化的研究成果
第五章 軌道平順狀態(tài)的檢測
第一節(jié) 檢測設(shè)備的基本要求
第二節(jié) 軌道不平順的檢測方法
第三節(jié) 對(duì)測量方法和檢測系統(tǒng)的檢驗(yàn)
第四節(jié) 軌道幾何檢查車（軌檢車）的應(yīng)用
第五節(jié) 輔助檢測設(shè)備
第六章 軌道平順狀態(tài)的評(píng)定及診斷
第一節(jié) 基于局部軌道不平順幅值的評(píng)定
第二節(jié) 連續(xù)軌道不平順的評(píng)定
第三節(jié) 采用軌道譜評(píng)定軌道平順狀態(tài)
第四節(jié) 采用車輛振動(dòng)加速度評(píng)定軌道平順狀態(tài)
第五節(jié) 采用輪軌作用力評(píng)定軌道平順狀態(tài)
第七章 軌道不平順功率譜
第一節(jié) 國外研究概況
第二節(jié) 國內(nèi)的早期研究
第三節(jié) 軌道譜計(jì)算方法
第四節(jié) 我國干線的軌道譜
第五節(jié) 軌道譜的應(yīng)用
第六節(jié) 重要結(jié)論和發(fā)現(xiàn)
第八章 軌道平順狀態(tài)的管理體系
第一節(jié) 軌道不平順管理體系概述
第二節(jié) 軌道不平順的安全管理（緊急補(bǔ)修和限速管理）
第三節(jié) 軌道不平順的預(yù)防性計(jì)劃維修管理
第四節(jié) 軌道平順性的養(yǎng)護(hù)管理（優(yōu)良目標(biāo)管理和舒適性目標(biāo)管理）
第五節(jié) 控制初始軌道不平順的作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收管理
第六節(jié) 運(yùn)營過程中控制軌道不平順的主要措施
第七節(jié) 軌道平順狀態(tài)科學(xué)管理展望
第九章 國外鐵路軌道平順性管理
第一節(jié) 日本既有鐵路軌道平順性管理
第二節(jié) 俄羅斯鐵路軌道平順性管理
第三節(jié) 法國國有鐵路SNCF軌道平順性管理
第四節(jié) 德國鐵路軌道平順性管理
第五節(jié) 英國鐵路軌道平順性管理
第六節(jié) 美國鐵路軌道平順性管理
第七節(jié) 瑞典鐵路軌道平順性管理
第八節(jié) 加拿大國鐵CN和太平洋鐵路公司CP的管理
第九節(jié) 波蘭鐵路軌道平順性管理
第十節(jié) 歐亞鐵路聯(lián)運(yùn)線標(biāo)準(zhǔn)（建議案）
參考文獻(xiàn)