智慧港口實(shí)踐

第一篇　理論篇
第1章 　智慧港口概述 3
1．1　智慧港口的內(nèi)涵 4
1．2　智慧港口的功能與特征 6
1．2．1　智慧港口的功能 6
1．2．2　智慧港口的主要特征 8
1．3　智慧港口的應(yīng)用及受益方 9
1．4　智慧港口建設(shè)的目標(biāo)和意義 10
1．4．1　智慧港口的建設(shè)目標(biāo) 10
1．4．2　智慧港口的建設(shè)意義 11
第2章　智慧港口建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù) 13
2．1　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 14
2．1．1　實(shí)現(xiàn)多位一體、物流監(jiān)控體系的全程覆蓋 14
2．1．2　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在港口運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用 15
2．2　大數(shù)據(jù)技術(shù) 17
2．2．1　大數(shù)據(jù)應(yīng)用對(duì)港口企業(yè)的重要意義 17
2．2．2　港口信息化建設(shè)中大數(shù)據(jù)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù) 17
2．2．3　大數(shù)據(jù)在港口信息化建設(shè)中發(fā)揮的作用 19
2．3　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 21
2．3．1　互聯(lián)網(wǎng)+港口 21
2．3．2　港口的社群思維 22
2．3．3　港口的移動(dòng)互聯(lián) 23
2．4　云計(jì)算技術(shù) 24
2．4．1　中小型港口企業(yè)采用的云服務(wù) 25
2．4．2　大型港口企業(yè)采用的云服務(wù) 26
2．5　GIS技術(shù) 27
2．5．1　GIS技術(shù)在港口規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用 27
2．5．2　GIS技術(shù)在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的應(yīng)用 30
2．6　人工智能技術(shù) 31
第二篇　路徑篇
第3章　港口物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè) 37
3．1　港口物聯(lián)網(wǎng) 38
3．1．1　港口物聯(lián)網(wǎng)的概念及建設(shè)意義 38
3．1．2　港口物聯(lián)網(wǎng)的體系及構(gòu)架 39
3．2　港口物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)貨物快速通關(guān) 42
3．2．1　自動(dòng)錄入和讀取貨物信息 43
3．2．2　智能監(jiān)管和追蹤貨物 43
3．2．3　實(shí)現(xiàn)通關(guān)信息的智能調(diào)取 45
3．2．4　建設(shè)智能閘口系統(tǒng)項(xiàng)目，加快集裝箱車(chē)輛在港區(qū)閘口的通行
速度 45
第4章　智慧港口大數(shù)據(jù)體系的建設(shè) 53
4．1　港口大數(shù)據(jù)體系的建設(shè)意義與思路 54
4．1．1　港口大數(shù)據(jù)體系的建設(shè)意義 54
4．1．2 港口大數(shù)據(jù)體系的建設(shè)思路 54
4．2　國(guó)內(nèi)外港口大數(shù)據(jù)體系的應(yīng)用現(xiàn)狀 55
4．2．1　國(guó)外港口大數(shù)據(jù)體系的應(yīng)用現(xiàn)狀 55
4．2．2　國(guó)內(nèi)港口大數(shù)據(jù)體系的應(yīng)用現(xiàn)狀 56
第5章　港口物流信息化的建設(shè) 57
5．1　港口物流 58
5．1．1　港口物流的概念 58
5．1．2　港口物流的基本特征 59
5．1．3　港口物流的基本功能 60
5．2　港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀 61
5．2．1　我國(guó)港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀 61
5．2．2　我國(guó)港口物流的智能化發(fā)展 64
5．2．3　國(guó)外港口物流智能化的發(fā)展概況 65
5．3　港口實(shí)現(xiàn)智慧物流的關(guān)鍵 66
5．3．1　實(shí)現(xiàn)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能化運(yùn)營(yíng) 66
5．3．2　強(qiáng)化物流價(jià)值鏈一體化服務(wù) 67
5．3．3　做好物流服務(wù)鏈高效協(xié)同化運(yùn)作 69
5．3．4　打造開(kāi)放共享、互聯(lián)互通的港口生態(tài)圈 69
5．4　智慧港口物流信息平臺(tái)的建設(shè) 70
5．4．1　發(fā)展智慧港口物流信息平臺(tái)的重要性 70
5．4．2 智慧港口物流信息平臺(tái)用戶(hù)的需求 71
5．4．3　智慧港口物流信息平臺(tái)的功能 74
5．4．4　智慧港口物流信息平臺(tái)的建設(shè)原則 78
5．4．5　智慧港口物流信息平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu) 79
第6章　智慧港航綜合信息化平臺(tái)的建設(shè) 81
6．1　智慧港航信息化綜合管控平臺(tái)的設(shè)計(jì) 82
6．1．1　設(shè)計(jì)原則 82
6．1．2　平臺(tái)整體架構(gòu) 84
6．2　GIS服務(wù)平臺(tái) 84
6．2．1　GIS服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)需求 85
6．2．2　建設(shè)目標(biāo) 87
6．2．3　總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 89
6．2．4　數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 90
6．2．5　電子地圖設(shè)計(jì) 92
6．2．6　平臺(tái)解決方案設(shè)計(jì) 93
6．2．7　功能設(shè)計(jì) 94
6．3　現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng) 104
6．4　運(yùn)行監(jiān)測(cè)和輔助決策系統(tǒng) 109
6．5　綜合指揮調(diào)度系統(tǒng) 110
6．5．1　綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì) 110
6．5．2　綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)的接入功能 111
第7章　港口危險(xiǎn)貨物安全管理體系的建設(shè) 115
7．1　港口重大危險(xiǎn)源監(jiān)管 116
7．1．1　港口重大危險(xiǎn)源辨識(shí) 116
7．1．2　港口重大危險(xiǎn)源監(jiān)管現(xiàn)狀 116
7．2　港口重大危險(xiǎn)源安全監(jiān)管體系的構(gòu)成 118
7．3　港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管信息化系統(tǒng)建設(shè) 120
7．3．1　總則 120
7．3．2　系統(tǒng)功能 122
7．3．3　信息資源要求 128
7．3．4　系統(tǒng)的建設(shè)原則 142
第三篇　案例篇
第8章　“互聯(lián)網(wǎng)+港融電商”平臺(tái) 149
8．1　港融電商平臺(tái)的技術(shù)簡(jiǎn)介 150
8．2　應(yīng)用場(chǎng)景及案例 151
8．2．1　“互聯(lián)網(wǎng)+港口” 151
8．2．2　“互聯(lián)網(wǎng)+物流” 152
8．2．3　“互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈” 153
8．2．4　“互聯(lián)網(wǎng)+增值服務(wù)” 153
第9章　 港口定位導(dǎo)航平臺(tái) 155
9．1　港口定位導(dǎo)航平臺(tái)的技術(shù) 156
9．2　應(yīng)用場(chǎng)景及案例 158
參考文獻(xiàn) 161