江淮東部城鎮(zhèn)發(fā)展歷史研究

1 緒論
1．1 研究緣起與意義
1．1．1 中國古代城鎮(zhèn)區(qū)域性研究的必要性
1．1．2 江淮東部地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展歷史研究的緊迫性
1．1．3 中國區(qū)域城鎮(zhèn)歷史研究方法的探索性
1．2 研究的時空范圍及對象
1．2．1 研究時間范圍界定
1．2．2 研究空間范圍界定
1．2．3 研究對象
1．3 相關研究現(xiàn)狀綜述
1．3．1 中國古代城市歷史研究
1．3．2 中國區(qū)域城市歷史研究的現(xiàn)狀
1．3．3 江淮東部城鎮(zhèn)發(fā)展歷史的研究狀況
1．4 研究方法和技術路線
1．4．1 研究方法
1．4．2 技術路線
2 先秦江淮東部地域文化形成與早期城市起源
2．1 早期江淮地域文化演進與城邑起源
2．1．1 江蘇境內先秦地域文化的演進
2．1．2 石器時期江淮聚落分布與文化演進
2．1．3 商周時期江淮聚落、城邑的空間分布與文化演進
2．2 江淮早期聚落空間分布特點及其形成機制
2．2．1 自然地貌決定聚落西密東疏的分布格局
2．2．2 岸線砂堤形成與江淮聚落的分布
2．2．3 江淮東部經濟的初步發(fā)展
2．3 早期江淮聚落與城市的空問形態(tài)
2．3．1 水對江淮聚落空間形態(tài)的影響
2．3．2 江淮先秦城邑與水鄉(xiāng)文明的初步形成
2．4 本章小結
3 秦漢江淮東部初步發(fā)展與城鎮(zhèn)體系初步形成
3．1 秦漢時期江淮東部行政區(qū)劃及建置沿革
3．2 秦漢江淮東部遺址與早期城市的空間分布
3．2．1 遺址的空間分布
3．2．2 城市的空間分布與密度變化
3．3 秦漢時期江淮東部聚落及城鎮(zhèn)的形成機制
3．3．1 自然地理變遷
3．3．2 道路交通發(fā)達促進運西地區(qū)的發(fā)展
3．3．3 經濟產業(yè)發(fā)展逐漸豐富
3．3．4 移民對江淮人口、城鎮(zhèn)、意識文化的影響
3．4 本章小結
4 隋唐宋江淮東部快速發(fā)展與城鎮(zhèn)體系基本形成
4．1 隋唐宋江淮東部行政區(qū)劃及建置沿革
4．2 隋唐宋江淮東部城鎮(zhèn)的分布、密度及發(fā)展情況
4．2．1 城鎮(zhèn)的空間分布與密度
4．2．2 具有經濟意義的城鎮(zhèn)網(wǎng)絡初步形成
4．2．3 江淮東部“運河城鎮(zhèn)帶”形成
4．2．4 宋金江淮防御工事與軍事城堡建設
4．3 隋唐宋江淮東部城鎮(zhèn)的形成機制
4．3．1 黃河奪淮之前自然地理環(huán)境對城鎮(zhèn)體系的影響
4．3．2 運河水系開鑿與陸路交通興建、郵驛城鎮(zhèn)建設
4．3．3 江淮東部經濟圈的形成
4．3．4 隋唐宋人口遷移與區(qū)域發(fā)展
4．3．5 重道尚武對區(qū)域意識文化的影響
4．4 本章小結
5 明清江淮東部發(fā)展鼎盛期與城鎮(zhèn)體系完善期
5．1 行政區(qū)劃及建置沿革
5．2 明清江淮東部城鎮(zhèn)的分布、密度及職能
5．2．1 明清縣下級的行政機構組織
5．2．2 明清江淮東部城鎮(zhèn)分布密度及空間格局
5．2．3 明清江淮東部市鎮(zhèn)職能類型及特點
5．3 明清江淮東部城鎮(zhèn)的形成機制
5．3．1 黃河奪淮之后自然地理環(huán)境對城鎮(zhèn)體系的影響
5．3．2 古代道路發(fā)展鼎盛與近代公路興起對城鎮(zhèn)的影響
5．3．3 明清人口遷徙、分布對城鎮(zhèn)發(fā)展的影響
5．3．4 經濟
5．3．5 科舉人才的分布與城市文化的發(fā)展
5．4 本章小結
6 江淮東部城鎮(zhèn)發(fā)展歷史的空間網(wǎng)絡構建
6．1 基于分層思想的區(qū)域城鎮(zhèn)歷史要素的分類
6．1．1 基本概念解析
6．1．2 基于分層思想的區(qū)域城鎮(zhèn)歷史要素概念解析
6．1．3 區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展歷史要素的劃分
6．2 江淮東部地區(qū)城市歷史空間要素變遷研究
6．2．1 區(qū)域行政格局的完善
6．2．2 城鎮(zhèn)空間的體系
6．2．3 自然地理的變遷
6．2．4 道路交通要素變遷
6．2．5 人口要素變遷
6．2．6 經濟要素空間分布
6．2．7 文化要素的變遷
6．3 江淮東部城鎮(zhèn)發(fā)展歷史的空間網(wǎng)絡建構
6．3．1 歷史要素空間網(wǎng)絡建構的目的
6．3．2 歷史要素空間網(wǎng)絡建構的內容
6．3．3 江淮東部城鎮(zhèn)歷史空間網(wǎng)絡建構
6．4 江淮東部城鎮(zhèn)形成特點和空間結構
6．4．1 江淮東部城鎮(zhèn)形成特點
6．4．2 江淮東部城鎮(zhèn)的空間結構
6．5 本章小結
7 因漕運而興的沿淮揚運河城鎮(zhèn)體系
7．1 淮揚運河沿岸城鎮(zhèn)發(fā)展現(xiàn)狀及問題
7．2 江淮運河發(fā)展與沿岸城鎮(zhèn)的空間形態(tài)演變
7．2．1 運河的發(fā)展與城鎮(zhèn)體系的變遷
7．2．2 沿運城鎮(zhèn)形成及變遷的原因
7．2．3 沿運城鎮(zhèn)形態(tài)空間特點
7．3 運河城市的漕運空間研究——以淮安為例
7．3．1 江淮運河對淮安所產生的歷史價值
7．3．2 水系變遷與兩淮城鎮(zhèn)群的形成與發(fā)展
7．3．3 明清淮安老城漕運空間研究
7．3．4 清江浦漕運空間的變遷
7．4 對比研究——臨江運河水系變遷與揚州城鎮(zhèn)歷史空間演變
7．4．1 運道變遷與揚州城鎮(zhèn)體系形成
7．4．2 運道變遷對揚州老城空間的影響
7．4．3 兩淮城鎮(zhèn)與臨運城鎮(zhèn)的對比研究
7．5 基于歷史視角的沿運城鎮(zhèn)未來發(fā)展的策略探索
7．6 本章小結
8 因水文地貌變遷而興的里下河城鎮(zhèn)體系
8．1 里下河地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展的現(xiàn)狀
8．1．1 城鎮(zhèn)經濟發(fā)展現(xiàn)狀
8．1．2 城鎮(zhèn)發(fā)展中存在的問題
8．2 里下河水鄉(xiāng)城鎮(zhèn)體系變遷
8．2．1 黃河奪淮之前——里下河水鄉(xiāng)城鎮(zhèn)體系初步形成
8．2．2 黃河奪淮之后——里下河水鄉(xiāng)城鎮(zhèn)體系快速發(fā)展
8．2．3 黃河北遷之后——里下河水鄉(xiāng)城鎮(zhèn)體系的衰落
8．2．4 新中國成立后的水利建設——里下河水鄉(xiāng)城鎮(zhèn)體系再發(fā)展
8．3 里下河水鄉(xiāng)聚落群空間形態(tài)特征
8．3．1 里下河地區(qū)聚落群形態(tài)特征
8．3．2 江淮東部其他地區(qū)聚落群形態(tài)特征
8．3．3 聚落群空間分布與城鎮(zhèn)產業(yè)結構現(xiàn)狀
8．4 里下河水鄉(xiāng)城鎮(zhèn)的空間形態(tài)特征
8．4．1 人工水系開鑿與城市空間形態(tài)變遷——以泰州老城為例
8．4．2 水文地貌的演變與城鎮(zhèn)的發(fā)展——以興化為例
8．4．3 水系對古鎮(zhèn)的空間形態(tài)影響——以溱潼為例
8．5 基于歷史規(guī)律的里下河城鎮(zhèn)未來規(guī)劃探索研究
8．6 本章小結
9 因鹽業(yè)而興的沿海城鎮(zhèn)體系
9．1 淮鹽的地位及江淮沿海城鎮(zhèn)發(fā)展中存在的問題
9．1．1 淮鹽的地位及價值
9．1．2 兩淮鹽業(yè)城鎮(zhèn)發(fā)展的現(xiàn)狀與問題
9．2 兩淮鹽場發(fā)展與濱海城鎮(zhèn)體系變遷
9．2．1 秦漢時期——“煮海為鹽”聚居點的出現(xiàn)
9．2．2 隋唐時期——沿海城鎮(zhèn)體系的萌芽階段
9．2．3 宋元時期——淮鹽經濟發(fā)展高峰與沿海城鎮(zhèn)體系的形成
9．2．4 明清時期——沿海城鎮(zhèn)體系的成熟階段
9．3 清末民初——廢灶興墾與江蘇沿海近現(xiàn)代城鎮(zhèn)規(guī)劃建設
9．3．1 廢灶興墾與沿海鹽墾公司的建立
9．3．2 沿海近現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系的初步形成和區(qū)域規(guī)劃
9．4 江淮沿海城鎮(zhèn)空間變遷特征
9．4．1 城鎮(zhèn)體系空間格局的變遷
9．4．2 城鎮(zhèn)防御體系的建設
9．4．3 沿海人工水鄉(xiāng)城鎮(zhèn)的逐步形成
9．4．4 鹽場內部空間的分布特點
9．5 淮鹽城鎮(zhèn)空間變遷——以草堰一大豐為例
9．5．1 鹽場的歷史沿革
9．5．2 古鹽業(yè)集散地——草堰鎮(zhèn)的空間形態(tài)變遷
9．5．3 大豐公司規(guī)劃特點及城鎮(zhèn)的形成
9．5．4 小結
9．6 基于歷史研究的淮鹽文化線路的構建初步探索
9．6．1 淮鹽文化線路屬性
9．6．2 淮鹽文化線路的初步建構
9．6．3 淮鹽文化線路三個層面及保護措施
9．7 本章小結
10 結論與展望
10．1 基本結論
10．2 主要創(chuàng)新點
10．3 后續(xù)研究
參考文獻
圖索引
表索引