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內(nèi)容簡介

　　《城市空間擴(kuò)張度量、決定因素與邊界管控研究》針對(duì)當(dāng)前城市擴(kuò)張測度指標(biāo)體系多聚焦于城市尺度而不能較好測度城市群尺度城市擴(kuò)張問題，從規(guī)模、密度、形態(tài)等13個(gè)維度構(gòu)建了面向城市和城市群兩個(gè)層次的多維度城市擴(kuò)張測度指標(biāo)體系，并對(duì)武漢城市圈和武漢市的城市擴(kuò)張進(jìn)行了多維測度。采用多期雙重差分法證實(shí)了高鐵建設(shè)與城市用地?cái)U(kuò)張的因果關(guān)系，考察了高鐵建設(shè)對(duì)城市用地?cái)U(kuò)張的總體影響，同時(shí)區(qū)分高鐵站開通（高鐵從無到有）、高鐵站點(diǎn)數(shù)量和高鐵線路數(shù)量對(duì)區(qū)域城市用地面積的影響，并基于各城市區(qū)位的異質(zhì)性，進(jìn)一步分析高鐵對(duì)我國不同區(qū)域城市用地?cái)U(kuò)張的影響差異。然后利用空間自回歸模型在5千米格網(wǎng)和10千米格網(wǎng)的不同尺度上構(gòu)建了城市空間擴(kuò)張的空間驅(qū)動(dòng)因子回歸模型。最后利用博弈論分析了中國當(dāng)前土地開發(fā)過程中政府、農(nóng)民和開發(fā)商三者之間的博弈關(guān)系，并將這種博弈結(jié)果與元胞自動(dòng)機(jī)相結(jié)合進(jìn)行空間化顯示，構(gòu)建了基于城市擴(kuò)張主體之間動(dòng)態(tài)博弈與元胞自動(dòng)機(jī)相結(jié)合的城市擴(kuò)張模擬模型和基于主體之間靜態(tài)博弈與城市居民住宅選擇行為相結(jié)合的城市擴(kuò)張模擬模型，對(duì)未來武漢市中心城區(qū)、武漢市江夏區(qū)的城市擴(kuò)張進(jìn)行了模擬，并劃定了相應(yīng)的城市增長彈性邊界。

作者簡介

　　譚榮輝，男，1986年出生，湖北巴東人，博士，天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部公共管理學(xué)院講師，碩士生導(dǎo)師；2010年于武漢大學(xué)獲得學(xué)士學(xué)位，2015年于武漢大學(xué)獲得博士學(xué)位。

圖書目錄

第1章緒論
1．1 研究背景與意義
1．2 國內(nèi)外研究進(jìn)展綜述
1．3 研究內(nèi)容
1．4 研究思路與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
1．5 可能的創(chuàng)新
第2章城市擴(kuò)張測度與模擬的基礎(chǔ)
2．1 城市擴(kuò)張的內(nèi)涵辨析
2．2 城市用地內(nèi)部結(jié)構(gòu)分布模式
2．3 城市空間結(jié)構(gòu)演化規(guī)律
2．4 城市擴(kuò)張定量測度方法
2．5 城市用地?cái)U(kuò)張的驅(qū)動(dòng)機(jī)理
2．6 城市用地?cái)U(kuò)張預(yù)測與動(dòng)態(tài)模擬
第3章城市擴(kuò)張多層次和多維度測度
3．1 傳統(tǒng)的城市擴(kuò)張多維度測度因子體系
3．2 面向城市群的城市擴(kuò)張多維度測度因子體系
3．3 城市擴(kuò)張多層次多維測度實(shí)例
第4章高速鐵路對(duì)城市用地?cái)U(kuò)張的影響
——基于多期雙重差分法的驗(yàn)證
4．1 理論分析與研究假設(shè)
4．2 模型與數(shù)據(jù)
4．3 數(shù)據(jù)、變量與描述性統(tǒng)計(jì)
4．4 實(shí)證結(jié)果
4．5 結(jié)論與啟示
第5章基于景觀格局變化的城市擴(kuò)張空間驅(qū)動(dòng)因子回歸分析
5．1 城市擴(kuò)張驅(qū)動(dòng)因子分析
5．2 基于景觀格局分析的空間自回歸模型
5．3 基于景觀格局變化的城市擴(kuò)張驅(qū)動(dòng)力分析實(shí)例
第6章基于博弈論與元胞自動(dòng)機(jī)的城市增長彈性邊界模擬
6．1 基于城市土地開發(fā)主體間動(dòng)態(tài)博弈的ABM-CA模型
6．2 基于城市土地開發(fā)主體間靜態(tài)博弈的SCGABM模型
6．3 基于ABM-CA模型的城市擴(kuò)張模擬實(shí)例
6．4 基于SCGABM模型的城市擴(kuò)張模擬實(shí)例
6．5 城市擴(kuò)張模擬結(jié)果空間分析
6．6 討論
第7章研究結(jié)論與展望
7．1 研究結(jié)論
7．2 研究展望
參考文獻(xiàn)