充電模式的變革：太陽(yáng)能充電站

　　《充電模式的變革：太陽(yáng)能充電站/新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究叢書(shū)》介紹了電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的主題，主要內(nèi)容分為：引言、電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能充電站、電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施、電池及儲(chǔ)能裝置、電網(wǎng)現(xiàn)代化、分布式可再生能源發(fā)電、城市空氣質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、金融與政策、可持續(xù)發(fā)展、國(guó)際發(fā)展機(jī)遇。

　　拉里·E·埃里克森（Larry E. Erickson），是堪薩斯州立大學(xué)（Kansas State University）化學(xué)工程教授、危險(xiǎn)物質(zhì)研究中心主任。他是NSF REU獎(jiǎng)和Black and Veatch獎(jiǎng)的主要參與者。陳勇，2002年畢業(yè)于北京理工大學(xué)車(chē)輛與交通工程學(xué)院，獲車(chē)輛工程博士學(xué)位，2004年清華大學(xué)汽車(chē)工程系博士后出站，2005年德國(guó)克勞斯塔爾（TUClausthal）技術(shù)大學(xué)機(jī)械所訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者?，F(xiàn)任北京信息科技大學(xué)車(chē)輛工程系教授、碩士生導(dǎo)師，北京電動(dòng)車(chē)輛協(xié)同創(chuàng)新中心學(xué)術(shù)帶頭人、兼職博士生導(dǎo)師，北京市屬高校長(zhǎng)城學(xué)者，主要研究方向?yàn)檐?chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和新能源車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)與控制。