汽車新能源與節(jié)能技術(shù)

　　汽車的發(fā)明與進步，為人類做出了巨大的貢獻。但是，當前汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展面臨能源和環(huán)境的挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車成為全球共識。為緩解能源短缺，減少大氣污染物排放量，世界各國相繼出臺了各種節(jié)能減排的法規(guī)和標準，制定了各種鼓勵研發(fā)、推廣新能源汽車的政策和措施，并對傳統(tǒng)燃油車采用節(jié)能技術(shù)。本書從認識能源與汽車節(jié)能技術(shù)、新能源汽車節(jié)能技術(shù)、汽車發(fā)動機節(jié)能技術(shù)、汽車底盤節(jié)能技術(shù)、汽車車身節(jié)能技術(shù)和汽車使用節(jié)能技術(shù)等方面，對汽車用能源、評價汽車節(jié)能的指標、影響汽車能耗的主要因素與節(jié)能的主要途徑進行了分析，介紹了純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、太陽能汽車、新型燃料汽車等新能源汽車的節(jié)能特點，并介紹了發(fā)動機能耗控制、提高充量系數(shù)、汽油機稀薄燃燒技術(shù)、廢氣渦輪增壓發(fā)動機、汽油機燃油噴射與點火系統(tǒng)電子控制、柴油機燃油噴射系統(tǒng)電子控制、匹配汽車傳動系統(tǒng)與發(fā)動機、自動變速器、回收制動能量、改變車身造型、降低車身重量、汽車駕駛技術(shù)、運行材料的合理使用、汽車維護等在汽車節(jié)能減排方面的應(yīng)用。 本書由山東交通技師學院教師合作完成，柴啟霞、呂小帥任主編，趙利、焦鳳芹、李新雷任副主編，參加編寫的人員還有王明乾、張范范、孟凡福、周愛東、劉曉倩和張健。本書編寫過程中參考了有關(guān)文獻資料，在此向這些文獻資料的作者表示衷心的感謝。 由于編者學識及編寫時間有限，書中不足或錯誤之處在所難免，懇請讀者提出寶貴建議，以便修訂時予以糾正。 編者

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