智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同決策與規(guī)劃技術(shù)

序1
序2
前言
第1章智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概述1
11智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為國(guó)際社會(huì)技
術(shù)與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)1
12智能決策是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核
心關(guān)鍵技術(shù)2
13智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軌跡決策與規(guī)劃
技術(shù)基礎(chǔ)3
131單車(chē)在低速非結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景中的
規(guī)劃方法回顧4
132單車(chē)在結(jié)構(gòu)化道路場(chǎng)景中的規(guī)
劃方法回顧8
133多車(chē)在低速非結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景中的
協(xié)同規(guī)劃方法回顧10
134多車(chē)在結(jié)構(gòu)化道路場(chǎng)景中的協(xié)
同規(guī)劃方法回顧11
參考文獻(xiàn)12
第2章低速非結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景中的單一
車(chē)輛決策與規(guī)劃方法21
21軌跡規(guī)劃命題的構(gòu)建21
211系統(tǒng)動(dòng)態(tài)方程約束22
212兩點(diǎn)邊值約束24
213流形約束26
214代價(jià)函數(shù)28
215最優(yōu)控制問(wèn)題完整形式29
22軌跡規(guī)劃命題的數(shù)值求解29
221全聯(lián)立離散化31
222非線性規(guī)劃33
223非線性規(guī)劃的初始化35
23AMPL數(shù)值優(yōu)化平臺(tái)的
應(yīng)用36
231AMPL的下載與安裝36
232AMPL的基本運(yùn)行方式37
233AMPL的模型文件38
234AMPL的初始解文件43
235AMPL與Matlab聯(lián)合仿真
平臺(tái)43
24軌跡決策的生成46
241同倫軌線與軌跡決策46
242軌跡決策與路徑+速度
決策48
243基本A*算法與混合A*
算法48
244基于S-T圖的搜索57
245X-Y-T三維A*算法59
25進(jìn)一步提升軌跡規(guī)劃命題求解
效率的方法62
251直接求解的困難62
252場(chǎng)景隧道化建模思想63
26仿真實(shí)驗(yàn)63
參考文獻(xiàn)70
第3章低速非結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景中的多車(chē)
協(xié)同決策與規(guī)劃方法73
31協(xié)同軌跡決策與序貫軌跡
決策73
311協(xié)同軌跡決策的困難73
312簡(jiǎn)化協(xié)同軌跡決策問(wèn)題的
思路74
313序貫軌跡決策中的優(yōu)先級(jí)排序
方法75
314序貫軌跡決策整體方案75
32協(xié)同軌跡規(guī)劃命題的構(gòu)建77
33協(xié)同軌跡規(guī)劃命題的求解80
331直接求解的困難80
332自適應(yīng)漸進(jìn)約束初始化
思想80
333自適應(yīng)漸進(jìn)約束動(dòng)態(tài)優(yōu)化
算法81
334進(jìn)一步降低問(wèn)題規(guī)模的
方法84
34仿真實(shí)驗(yàn)85
參考文獻(xiàn)89
第4章結(jié)構(gòu)化道路上的單一車(chē)輛
決策與規(guī)劃方法91
41結(jié)構(gòu)化道路概述91
411指引線及其生成方法91
412Frenet坐標(biāo)系及其弊端96
42軌跡決策的生成99
421基于T-S-L分層采樣的解
空間構(gòu)造99
422代價(jià)函數(shù)的設(shè)計(jì)100
423基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的決策尋優(yōu)102
43軌跡規(guī)劃命題的構(gòu)建與
求解104
431基本命題模型及其弊病 104
432基于隧道化建模的軌跡規(guī)劃
命題構(gòu)建105
433進(jìn)一步提升求解效率的
方法108
44軌跡規(guī)劃在線求解能力保障
方案108
441離散化精度漸變方案109
442多完成度冗余計(jì)算方案109
443基于在線查表的緊急避險(xiǎn)
方案110
45仿真實(shí)驗(yàn)110
參考文獻(xiàn)115
第5章結(jié)構(gòu)化道路上的多車(chē)協(xié)同
決策與規(guī)劃方法117
51軌跡決策的生成117
52軌跡規(guī)劃命題的構(gòu)建117
521主要協(xié)同行駛場(chǎng)景分析117
522無(wú)信號(hào)燈平面十字交叉路口
場(chǎng)景的可通行區(qū)域118
523無(wú)信號(hào)燈平面十字交叉路口
通行任務(wù)121
53軌跡規(guī)劃命題的求解123
531碰撞躲避約束條件的
簡(jiǎn)化124
532基于漸進(jìn)時(shí)域約束的
離線求解輔助策略124
533基于查表法的在線求解
方案126
54仿真實(shí)驗(yàn)126
參考文獻(xiàn)131
第6章總結(jié)與展望132
61本書(shū)內(nèi)容總結(jié)132
62未來(lái)研究機(jī)遇133目錄●●●●●●●●●●智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同決策與規(guī)劃技術(shù)