鐵路機(jī)車技術(shù)裝備運(yùn)用管理（精）

第一章 鐵路蒸汽機(jī)車
第一節(jié) 最早的蒸汽機(jī)車
第二節(jié) 中華人民共和國成立以前的蒸汽機(jī)車
第三節(jié) 中華人民共和國成立后國產(chǎn)蒸汽機(jī)車
第四節(jié) 蒸汽機(jī)車的運(yùn)用特性
第二章 鐵路內(nèi)燃機(jī)車
第一節(jié) 國產(chǎn)電傳動內(nèi)燃機(jī)車
第二節(jié) 國產(chǎn)液力傳動內(nèi)燃機(jī)車
第三節(jié) 進(jìn)口內(nèi)燃機(jī)車
第三章 鐵路電力機(jī)車
第一節(jié) 電力機(jī)車的傳動方式
第二節(jié) 國產(chǎn)交-直傳動電力機(jī)車
第三節(jié) 進(jìn)口電力機(jī)車
第四章 牽引動力改革
第一節(jié) 牽引動力內(nèi)、電化
第二節(jié) 研制交流傳動機(jī)車
第三節(jié) 牽引動力現(xiàn)代化的方針政策
第四節(jié) 創(chuàng)造和諧系列機(jī)車的新品牌
第五節(jié) 和諧系列機(jī)車的技術(shù)優(yōu)勢
第五章 內(nèi)燃、電力機(jī)車的運(yùn)用特性
第一節(jié) 牽引特性
第二節(jié) 功率特性
第三節(jié) 阻力特性
第四節(jié) 動力制動特性
第五節(jié) 能耗特性及能耗計算
第六章 重載列車牽引技術(shù)
第一節(jié) 世界重載鐵路的發(fā)展進(jìn)程
第二節(jié) 重載列車的主要編組形式
第三節(jié) 重載鐵路的國際標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 我國開行重載列車的進(jìn)程和啟示
第五節(jié) 開行重載列車的技術(shù)條件
第六節(jié) 大秦鐵路開行2萬t重載列車配套技術(shù)
第七節(jié) 探索我國開行重載列車的思路和方針
第七章 列車質(zhì)量、密度、速度結(jié)構(gòu)的優(yōu)化及鐵路主要技術(shù)政策
第一節(jié) 列車質(zhì)量、列車速度與列車密度之間的相互關(guān)系
第二節(jié) 列車質(zhì)量、密度、速度結(jié)構(gòu)的技術(shù)政策
第三節(jié) 列車質(zhì)量、密度、速度結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
第八章 機(jī)車交路、乘務(wù)制度、機(jī)務(wù)生產(chǎn)力布局
第一節(jié) 機(jī)車交路
第二節(jié) 乘務(wù)制度
第三節(jié) 機(jī)車交路與乘務(wù)制度的結(jié)合
第四節(jié) 建立機(jī)車交路、乘務(wù)制度的長效管理機(jī)制
第五節(jié) 機(jī)務(wù)生產(chǎn)力布局大調(diào)整
第九章 機(jī)車管理及機(jī)車調(diào)度
第一節(jié) 機(jī)車管理的內(nèi)容及實(shí)施操作規(guī)范
第二節(jié) 機(jī)車調(diào)度
第三節(jié) 機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)
第十章 機(jī)車乘務(wù)員管理及機(jī)車乘務(wù)員隊伍建設(shè)
第一節(jié) 機(jī)車乘務(wù)員管理
第二節(jié) 機(jī)車乘務(wù)員隊伍建設(shè)
第三節(jié) 構(gòu)建機(jī)車乘務(wù)員管理的長效機(jī)制
第四節(jié) 單司機(jī)執(zhí)乘應(yīng)具備的條件及工作時間標(biāo)準(zhǔn)
第五節(jié) 合理規(guī)范乘務(wù)員的工作時間標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行車安全
第十一章 機(jī)務(wù)安全及事故救援
第一節(jié) 機(jī)務(wù)安全工作的歷史經(jīng)驗
第二節(jié) 新時期機(jī)務(wù)安全工作的主要思路
第三節(jié) 新時期做好機(jī)務(wù)安全工作的主要關(guān)注點(diǎn)
第四節(jié) 事故救援及事故調(diào)查、處理
第十二章 列車運(yùn)行圖及機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
第一節(jié) 列車運(yùn)行圖的定義及分類
第二節(jié) 列車運(yùn)行圖的編制
第三節(jié) 機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
第四節(jié) 機(jī)務(wù)部門編圖資料的審定
第五節(jié) 高速鐵路運(yùn)輸組織及動車組列車運(yùn)行圖
第十三章 中國鐵路運(yùn)輸體制改革
第一節(jié) 世界鐵路發(fā)展的起落及復(fù)興
第二節(jié) 中國鐵路在困難中堅持改革和發(fā)展
第三節(jié) 中國鐵路的性質(zhì)、任務(wù)和在國家經(jīng)濟(jì)社會中的地位
第四節(jié) 政企分開——鐵路改革邁出艱難一步
第五節(jié) 在新體制下探尋鐵路發(fā)展的新思路和新策略
第十四章 旅客運(yùn)輸?shù)男路绞健咚賱榆嚱M
第一節(jié) 動車組運(yùn)輸方式的誕生及發(fā)展
第二節(jié) 動車組的技術(shù)特性和運(yùn)營特征
第三節(jié) 動車組的配屬管理
第四節(jié) 動車組的運(yùn)營管理
第五節(jié) 動車組的檢修管理
第六節(jié) 動車組的安全管理
第七節(jié) 動車組司機(jī)管理
第八節(jié) “復(fù)興號”動車組
第九節(jié) 動車組交路圖
第十五章 中國高速鐵路
第一節(jié) 國外高速鐵路的發(fā)展和現(xiàn)狀
第二節(jié) 中國高速鐵路的發(fā)展成果和基本經(jīng)驗
第三節(jié) 中國高鐵線路的五個“世界之最”
第四節(jié) 中國高速鐵路建設(shè)效益的評價
第五節(jié) 關(guān)注中國高鐵改革創(chuàng)新列車運(yùn)行模式，提升服務(wù)質(zhì)量
第六節(jié) 中國高鐵建設(shè)品質(zhì)走出國門惠及世界
第七節(jié) 臺灣地區(qū)高速鐵路的起始及近況
第八節(jié) 磁懸浮列車
參考文獻(xiàn)