長(zhǎng)江中下游分汊河段通航主汊引導(dǎo)恢復(fù)技術(shù)與實(shí)踐

　　本書(shū)針對(duì)長(zhǎng)江中下游分汊河段航道整治面臨的技術(shù)難題和難點(diǎn)，揭示了長(zhǎng)江中下游分汊河段主支汊易位和汊道穩(wěn)定性機(jī)理。基于河勢(shì)單元的非線性模型理論，解釋了長(zhǎng)江中下游分汊河段汊道的穩(wěn)定性，提出了分流面的概念和目標(biāo)河型選取的理論方法?；诜至髅娴母拍睿鞔_了洲頭整治工程與分流面的關(guān)系。 基于河勢(shì)穩(wěn)定性機(jī)理的分析，對(duì)目標(biāo)河型的選取進(jìn)行研究，合理確定了枯水期通航主汊道，為航道整治工程提供了科學(xué)依據(jù)。提出了適用于長(zhǎng)江中下游分汊段淺灘的演變模擬和預(yù)測(cè)技術(shù)。這些研究成果，發(fā)展和完善了分汊河段河床演變、洲灘變形模擬和預(yù)測(cè)、航道整治的理論和技術(shù)，對(duì)典型沖積性分汊河道的河道整治和航道治理提供了技術(shù)參考。 本書(shū)可供從事長(zhǎng)江中下游分汊河段航道整治工作的相關(guān)人員參考使用。

暫缺《長(zhǎng)江中下游分汊河段通航主汊引導(dǎo)恢復(fù)技術(shù)與實(shí)踐》作者簡(jiǎn)介