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內(nèi)容簡介

　　CCAR25部整體框架編排體現(xiàn)了基于系統(tǒng)工程的飛機研制和適航取證思路，按照從飛機總體（總體性能、結(jié)構(gòu)強度等），到機體結(jié)構(gòu)，到主要系統(tǒng)（動力裝置、航電系統(tǒng)等），再到具體設(shè)備等條款展開?！哆\輸類飛機適航性技術(shù)參考手冊（卷1）》根據(jù)CCAR25部R4版A分部和B分部條款對相關(guān)的ATA及適航性要求、建議的符合性驗證方法進行闡述。其中，A分部“總則”規(guī)定了CCAR25部適用范圍，及ETOPS條款要求，ETOPS幾乎涉及飛機的所有重要系統(tǒng)，如空調(diào)、飛控、通信、導(dǎo)航、電源、防火、燃油、防冰、動力裝置、APU等；B分部“飛行”對飛機總體性能提出要求，涉及總體布局、重量重心、操穩(wěn)等專業(yè)方向。《運輸類飛機適航性技術(shù)參考手冊（卷1）》可供運輸類飛機研制及適航等相關(guān)專業(yè)的教學(xué)、科研、設(shè)計、生產(chǎn)、使用和管理人員參考。

作者簡介

暫缺《運輸類飛機適航性技術(shù)參考手冊卷1》作者簡介

圖書目錄

A分部總則
第1章總則
1．1 CCAR 25．3 ETOPS型號設(shè)計批準的專用條款
B分部飛行
第1章總則
1．1 CCAR 25．21 證明符合性的若干規(guī)定
1．2 CCAR 25．23 載重分布限制
1．3 CCAR 25．25 重量限制
1．4 CCAR 25．27 重心限制
1．5 CCAR 25．29 空重和相應(yīng)的重心
1．6 CCAR 25．31 可卸配重
第2章性能
2．1 CCAR 25．101 總則
2．2 CCAR 25．103 失速速度
2．3 CCAR 25．105 起飛
2．4 CCAR 25．107 起飛速度
2．5 CCAR 25．109 加速一停止距離
2．6 CCAR 25．111 起飛航跡
2．7 CCAR 25．113 起飛距離和起飛滑跑距離
2．8 CCAR 25．115 起飛飛行航跡
2．9 CCAR 25．117 爬升：總則
2．10 CCAR 25．119 著陸爬升：全發(fā)工作
2．11 CCAR 25．121 爬升：單發(fā)停車
2．12 CCAR 25．123 航路飛行航跡
2．13 CCAR 25．125 著陸
第3章操縱性和機動性
3．1 CCAR 25．143 總則
3．2 CCAR 25．145 縱向操縱
3．3 CCAR 25．147 航向和橫向操縱
3．4 CCAR 25．149 最小操縱速度
第4章配平
4．1 CCAR 25．161 配平
第5章穩(wěn)定性
5．1 CCAR 25．171 總則
5．2 CCAR 25．173 縱向靜穩(wěn)定性
5．3 CCAR 25．175 縱向靜穩(wěn)定性的演示
5．4 CCAR 25．177 橫向和航向靜穩(wěn)定性
5．5 CCAR 25．181 動穩(wěn)定性
第6章失速
6．1 CCAR 25．201 失速演示
6．2 CCAR 25．203 失速特性
6．3 CCAR 25．207 失速警告
第7章地面和水面操縱特性
7．1 CCAR 25．231 縱向穩(wěn)定性和操縱性
7．2 CCAR 25．233 航向穩(wěn)定性和操縱性
7．3 CCAR 25．235 滑行條件
7．4 CCAR 25．237 風(fēng)速
第8章其他飛行要求
8．1 CCAR 25．251 振動和抖振
8．2 CCAR 25．253 高速特性
8．3 CCAR 25．255 失配平特性