機(jī)載GNSS動(dòng)態(tài)定位定速與定姿理論及應(yīng)用

第1章 緒論
§1．1 概述
§1．2 研究現(xiàn)狀
§1．3 主要內(nèi)容
第2章 機(jī)載動(dòng)態(tài)定位中對(duì)流層延遲誤差的處理方法
§2．1 引言
§2．2 對(duì)流層延遲誤差的形成原理
§2．3 對(duì)流層延遲誤差的改正方法
§2．4 延拓投影法
§2．5 本章小結(jié)
第3章 機(jī)載動(dòng)態(tài)定位中粗差的處理方法
§3．1 引言
§3．2 常用的粗差處理方法
§3．3 粗差對(duì)GNSS動(dòng)態(tài)相對(duì)定位的影響分析
§3．4 粗差探測(cè)與抗差估計(jì)相結(jié)合的處理方法
§3．5 本章小結(jié)
第4章 衛(wèi)星鐘差的實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)方法
§4．1 引言
§4．2 常用的預(yù)報(bào)模型及預(yù)報(bào)精度比較
§4．3 GPS衛(wèi)星鐘差的特性分析
§4．4 基于非平穩(wěn)時(shí)序模型衛(wèi)星鐘差預(yù)報(bào)方法
§4．5 算例及分析
§4．6 相關(guān)性對(duì)北斗衛(wèi)星鐘差預(yù)報(bào)精度影響研究
§4．7 北斗三號(hào)試驗(yàn)衛(wèi)星的鐘差評(píng)估及預(yù)報(bào)
§4．8 本章小結(jié)
第5章 自適應(yīng)換站方法及在長(zhǎng)距離機(jī)載動(dòng)態(tài)定位中的應(yīng)用
§5．1 引言
§5．2 參考衛(wèi)星更換方法
§5．3 自適應(yīng)換站算法的基本原理
§5．4 算例及分析
§5．5 本章小結(jié)
第6章 GNSS定速方法
§6．1 引言
§6．2 常用的GNSS定速方法及對(duì)比分析
§6．3 綜合法定速的基本原理
§6．4 算例與分析
§6．5 本章小結(jié)
第7章 GNSS定姿方法
§7．1 引言
§7．2 現(xiàn)有的GNSS定姿方法分析
§7．3 基于抗差卡爾曼濾波的GNSS定姿方法
§7．4 算例與分析
§7．5 本章小結(jié)
第8章 基于GNSS地基增強(qiáng)技術(shù)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位原理與方法
§8．1 引言
§8．2 差分GNSS定位技術(shù)
§8．3 地基增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)
§8．4 精密單點(diǎn)定位技術(shù)
§8．5 區(qū)域／廣域增強(qiáng)的PPP-RTK技術(shù)
§8．6 實(shí)時(shí)精密定位服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
§8．7 本章小結(jié)
第9章 GNSS/INS組合導(dǎo)航數(shù)據(jù)處理方法
§9．1 引言
§9．2 組合定位中的卡爾曼濾波
§9．3 機(jī)載高精度GPS／INS組合導(dǎo)航的數(shù)學(xué)模型
§9．4 機(jī)載高精度GPS／INS定位、定速與定姿軟件開發(fā)
§9．5 BDS/SINS組合導(dǎo)航理論
§9．6 偽距、偽距率組合理論
§9．7 北斗衛(wèi)星信號(hào)
§9．8 本章小結(jié)
第10章 機(jī)載GNSS動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理軟件
§10．1 引言
§10．2 XHGNSS軟件的總體設(shè)計(jì)
§10．3 XHGNSS軟件操作說明
§10．4 數(shù)據(jù)測(cè)試及分析
§10．5 常見錯(cuò)誤與處理方法
§10．6 CASM PIG-I軟件總體設(shè)計(jì)
§10．7 CASM PIG-I軟件主要函數(shù)
§10．8 CASM PIG-I軟件的輸入與輸出
§10．9 CASM PIG-I軟件操作說明
§10．10 CASM PIG-I數(shù)據(jù)測(cè)試及分析
§10．11 本章小結(jié)
第1 1章 結(jié)論與展望
§11．1 主要結(jié)論
§11．2 研究展望
參考文獻(xiàn)