深部巷道復(fù)合支護(hù)體系受力特征研究（精）

　　《深部巷道復(fù)合支護(hù)體系受力特征研究》是在國家自然基金面上項目（51474097）資助下，對有關(guān)研究內(nèi)容的系統(tǒng)總結(jié)。以我國目前煤礦深部巷道中常采用的“噴層+錨桿+錨索+鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)層+注漿”支護(hù)形式為研究模型；通過光彈性模型試驗，開展了彈性受力范圍內(nèi)圍巖錨同體在邊界上承、卸載以及控制巷道表面位移釋放情況下的應(yīng)力分布規(guī)律研究，通過主應(yīng)力差的變化分析支護(hù)單元的作用；通過大型平面應(yīng)變相似材料模型試驗，開展了控制巷道表面位移釋放情況下圍巖及支護(hù)單元的應(yīng)力變化規(guī)律研究，通過應(yīng)力的變化分析復(fù)合支護(hù)各單元的作用；通過數(shù)值模擬方法，對不同圍巖性質(zhì)、埋深的情況下不同支護(hù)單元組合支護(hù)形式對巷道表面位移的變化規(guī)律影響研究，分析了不同支護(hù)組合形式的作用機理和支護(hù)單元的分擔(dān)作用。以上研究成果，可為類似支護(hù)形式的工程設(shè)計提供參考。《深部巷道復(fù)合支護(hù)體系受力特征研究》共6章內(nèi)容：緒論、模型試驗的相似理論與光彈性力學(xué)原理、深部巷道復(fù)合支護(hù)作用機理試驗裝置研發(fā)、巷道錨同體承卸載光彈性試驗研究、深部巷道復(fù)合支護(hù)作用機理相似材料模型試驗研究、深部巷道復(fù)合支護(hù)作用機理數(shù)值模擬研究?！渡畈肯锏缽?fù)合支護(hù)體系受力特征研究》可供土木工程、水電工程、能源開發(fā)、礦山開采、交通運輸?shù)裙こ填I(lǐng)域的科研和工程技術(shù)人員參考，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)研究生進(jìn)一步研究的參考資料。

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