第1章 飛機為什么能飛？
力的關系
汽車與馬路、飛機與空氣之間的四種力 2
一起來探索空氣中的力（1） 4
一起來探索空氣中的力（2） 6
機翼產生的升力是什么？ 8
用公式表示升力 10
飛機受到空氣作用的力——動壓 12
“前進的力”是如何產生的？ 14
煙花大會 16
第2章 噴氣式發(fā)動機為什么能產生巨大的推力？
發(fā)動機
讓氣球飛出去的空氣作用力的大小 18
增大推力的兩種方法 20
渦輪風扇發(fā)動機成為主流的原因 22
探索渦輪風扇發(fā)動機的內部 24
風扇的巨大作用 26
空氣從進入壓氣機到排出的過程 28
發(fā)動機起動準備 30
發(fā)動機起動（1） 32
發(fā)動機起動（2） 34
發(fā)動機產生的四種力 36
控制發(fā)動機功率的操縱桿 38
發(fā)動機功率開到最大會出現什么問題？ 40
讓安全駕駛成為可能的燃油控制裝置 42
起飛時產生多大的力？ 44
用推力計算公式計算起飛推力 46
大量燃油存放在何處？ 48
探索燃油流向發(fā)動機的途徑 50
從平流層看到的極光 52
第3章 飛機如何在空中自由飛行？
關于機翼
自由飛行所需的各種機翼 54
為什么襟翼必不可少？ 56
僅憑主翼，飛機無法平穩(wěn)飛行 58
使飛機自由飛行的三個舵和三種方向 60
輔助機翼（副翼）的重要作用 62
方向舵的兩大重要作用 64
飛機在空中改變方向時力的平衡 66
飛機上升時力的平衡 68
飛機下降時力的平衡 70
飛行中可驅動的動力來自哪里？ 72
速度
對飛行員來說重要的速度是什么？ 74
空速與地速的區(qū)別 76
為什么飛機的飛行速度和聲音的速度有關？ 78
馬赫的奇妙世界 80
臨界馬赫數與抖振現象 82
高度與位置
測量飛行高度的裝置 84
必須調整氣壓高度表 86
姿態(tài)與方向
了解飛機實時姿態(tài)的裝置 88
對確定飛機姿態(tài)來說十分方便的特性 90
為什么能夠識別方向？ 92
能夠識別飛機姿態(tài)和航向的慣性導航（1） 94
能夠識別飛機姿態(tài)和航向的慣性導航（2） 96
確定飛行實時位置的方法 98
什么是自動駕駛？ 100
發(fā)動機控制
什么是飛行管理系統（FMS）？ 102
為什么發(fā)動機需要儀表？ 104
發(fā)動機儀表還能夠測算推力 106
發(fā)動機轉速如何計數？ 108
如何測量發(fā)動機的溫度？ 110
為什么要測量發(fā)動機消耗的燃油流量？ 112
從起飛到著陸
飛行準備（1） 114
飛行準備（2） 116
終于迎來發(fā)動機起動！ 118
終于起飛 120
起飛速度在實踐中如何運用？ 122
開始下降并著陸 123
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