1.歷時四年半，經北京、武漢、上海、青島、石家莊、昆明、沈陽、鄭州、濟南、濰坊、淄博、兗州、保定、蘭州等幾十座城市收集資料，行走在每一段老鐵路之間，以在場感述史的態(tài)度，展現(xiàn)中國鐵路建設的艱辛與曾有的輝煌，印證中國近代史；2.李鴻章、朱其昂、唐廷樞、張之洞、盛宣懷、詹天佑……那些推動中國鐵路發(fā)展的歷史人物又有怎樣不為人知的一面？3.1876年，吳淞鐵路為什么成為夭折的嘗試？1881年，唐胥鐵路為什么是蹣跚的第一步？1889年，盧漢鐵路修修停停怎樣的十七年？1890年，關內外鐵路為連接長城內外經歷了什么？1897年，中東鐵路為建設東北三省經歷了怎樣的不堪回首？1905年，詹天佑與京張鐵路有著怎樣不為人知的另一面？1908年，津浦鐵路為什么修建速度之快成為清代鐵路之ZUI？1910年，滇越鐵路米軌鐵路有著怎樣的歷史？1904年，膠濟鐵路承載了怎樣的榮辱？《大國速度：艱難起步》為第一部完整講述中國鐵路發(fā)展史的作品。由近代史一線學者馬勇、李冬君、端木賜香攜手誠薦，以極簡、嚴謹、通俗易懂的方式講述自鴉片戰(zhàn)爭以來，中國近代史上鐵路發(fā)展經歷的艱難起步、苦難輝煌，以及高鐵時代，該書為大國速度系列第一冊。知過去，才能懂未來。中國鐵路經過一百多年的發(fā)展，走上世界之巔。歷史不容忘卻，看一部中國鐵路的近代史，才能真正懂得此間意義。
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