水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)用及測(cè)試技術(shù)

前言
第1章 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述
1．1 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成
1．2 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)及特點(diǎn)
1．3 水輪機(jī)控制系統(tǒng)的分類(lèi)及其特點(diǎn)
1．4 現(xiàn)代電力系統(tǒng)對(duì)水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的要求
第2章 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制技術(shù)
2．1 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)
2．2 微機(jī)調(diào)速器的頻率測(cè)量
2．3 微機(jī)調(diào)速器的PID計(jì)算
2．4 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運(yùn)行方式及流程
2．5 微機(jī)調(diào)速器的運(yùn)行工況及調(diào)節(jié)模式
第3章 水輪機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
3．1 微機(jī)調(diào)速器的總體結(jié)構(gòu)
3．2 微機(jī)調(diào)速器的電氣結(jié)構(gòu)
3．3 微機(jī)調(diào)速器的電液隨動(dòng)系統(tǒng)
3．4 微機(jī)調(diào)速器的典型布置結(jié)構(gòu)
3．5 油壓裝置
第4章 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)功率模式
4．1 概述
4．2 功率模式的基本原理
4．3 調(diào)節(jié)系統(tǒng)增加功率模式改造方法
4．4 功率模式試驗(yàn)
4．5 調(diào)節(jié)系統(tǒng)功率模式和開(kāi)度模式比較分析
第5章 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)入網(wǎng)調(diào)整試驗(yàn)方法
5．1 概述
5．2 調(diào)整試驗(yàn)的內(nèi)容及相關(guān)規(guī)定
5．3 靜態(tài)試驗(yàn)
5．4 空載試驗(yàn)
5．5 帶負(fù)荷試驗(yàn)
第6章 水電機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)頻率控制技術(shù)
6．1 概述
6．2 一次調(diào)頻原理
6．3 一次調(diào)頻的相關(guān)技術(shù)要求
6．4 一次調(diào)頻的性能測(cè)試
6．5 一次調(diào)頻的故障診斷與性能調(diào)整
6．6 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)在二次調(diào)頻中的作用
第7章 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)測(cè)試與建模
7．1 概述
7．2 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型
7．3 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)建模及辨識(shí)方法
7．4 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
7．5 基于PSD-BPA及Matlab軟件模型參數(shù)辨識(shí)方法
第8章 水電機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)孤網(wǎng)運(yùn)行控制
8．1 概述
8．2 水電機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)孤網(wǎng)運(yùn)行控制策略
8．3 孤網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)
8．4 多機(jī)組小網(wǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)控制
8．5 調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置儲(chǔ)能試驗(yàn)
第9章 水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析
9．1 概述
9．2 常見(jiàn)故障分析及處理方法
9．3 故障案例
參考文獻(xiàn)