高速鐵路特殊結(jié)構(gòu)橋梁力學(xué)特性與施工技術(shù)

第一章 緒論
1．1 橋梁研究的背景和意義
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3 高速鐵路橋梁的特點(diǎn)
1．4 本書研究內(nèi)容
第二章 橋梁線性靜力學(xué)分析和模態(tài)分析
2．1 靜力分析
2．1．1 靜力分析的定義
2．1．2 線性靜力分析的基本步驟
2．2 模態(tài)分析
2．2．1 動(dòng)力學(xué)分析的定義及重要性
2．2．2 模態(tài)分析的主要步驟
第三章 鋼桁架橋梁結(jié)構(gòu)ANSYs分析
3．1 鋼桁架橋的靜力分析
3．1．1 基本情況
3．1．2 建立模型
3．1．3 施加邊界條件和載荷
3．1．4 求解
3．1．5 查看計(jì)算結(jié)果
3．2 鋼桁架橋的模態(tài)分析
3．2．1 求解
3．2．2 查看計(jì)算結(jié)果
3．3 鋼桁架橋的共振問題
3．4 鋼桁架橋結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
第四章 橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性
4．1 動(dòng)態(tài)地震力計(jì)算方法
4．2 樁基模擬
4．2．1 樁基模擬的必要性
4．2．2 樁基模擬
4．3 橋梁結(jié)構(gòu)模型建立
4．4 連續(xù)剛構(gòu)橋自振特性計(jì)算
第五章 連續(xù)剛構(gòu)橋的地震反應(yīng)譜分析
5．1 反應(yīng)譜地震動(dòng)的輸入
5．2 反應(yīng)譜振型分析
5．3 反應(yīng)譜內(nèi)力計(jì)算分析
5．4 連續(xù)剛構(gòu)橋的時(shí)程分析
5．4．1 地震動(dòng)輸入
5．4．2 時(shí)程分析計(jì)算結(jié)果
第六章 大跨度橋梁施工范例
6．1 橋跨結(jié)構(gòu)簡介
6．2 施工技術(shù)
6．2．1 總體施工方案
6．2．2 掛籃結(jié)構(gòu)及拼裝預(yù)壓
6．2．3 梁體施工
6．3 施工控制及成果
6．3．1 控制原則及方法
6．3．2 施工控制中的計(jì)算與分析
6．3．3 現(xiàn)場監(jiān)控工作
6．3．4 主橋施工階段的監(jiān)控成果
6．3．5 施工小結(jié)
第七章 特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工實(shí)例
7．1 單跨112m提籃拱結(jié)構(gòu)橋梁
7．1．1 施工方案
7．1．2 系梁施工
7．1．3 鋼管拱施工
7．1．4 吊桿施工
7．1．5 施工監(jiān)測
7．1．6 施工小結(jié)
7．2 單跨140m鋼箱系桿拱橋
7．2．1 橋跨結(jié)構(gòu)簡介
7．2．2 施工技術(shù)
7．2．3 施工監(jiān)控
7．2．4 施工小結(jié)
7．3 跨廣州環(huán)城高速公路東平水道鋼桁拱梁橋
7．3．1 桿件安裝
7．3．2 鋼梁跨中合龍
7．3．3 架設(shè)控制要點(diǎn)
7．3．4 施工監(jiān)控
7．3．5 施工小結(jié)
參考文獻(xiàn)