公路甩掛運輸發(fā)展典型案例

上篇 國內(nèi)公路甩掛運輸
第一章 零擔網(wǎng)絡型甩掛運輸
案例1：德邦物流——全網(wǎng)絡集中化甩掛運輸組織調(diào)度模式
案例2：福建盛輝物流——精細化區(qū)域化甩掛運輸模式
案例3：上海佳吉快運——車隊加盟統(tǒng)一調(diào)度甩掛運輸模式
案例4：山東佳怡物流——“互聯(lián)網(wǎng)+甩掛運輸”模式
案例5：河南長通物流——區(qū)域網(wǎng)絡化甩掛運輸模式
案例6：武漢大道物流——搭建聯(lián)盟平臺拓展甩掛網(wǎng)絡
第二章 集裝箱“雙重”型甩掛運輸
案例7：寧波港鈴與物流——集裝箱雙重甩掛組織模式創(chuàng)新
案例8：天津振華物流——“集疏港+客戶端”組合甩掛運輸
案例9：上?？凳|物流——“一線多點、甩掛甩箱相結(jié)合”的作業(yè)模式
第三章 干支銜接型甩掛運輸
案例10：京東集團——基于電商模式的干支銜接區(qū)域網(wǎng)絡型甩掛運輸
案例11：中國郵政——推進干線甩掛運輸，深化陸運網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級
案例12：廣州城市之星——依托綠色貨運創(chuàng)新甩掛運輸模式
案例13：希杰榮慶物流——依托冷鏈物流的干線甩掛
案例14：上海天地匯——整合物流園區(qū)網(wǎng)絡資源的公路干線甩掛
案例15：河南宇鑫物流——干線甩掛運輸+末端共同配送組織模式
第四章 兩業(yè)聯(lián)動型甩掛運輸
案例16：江蘇飛力達——客戶端甩掛與便捷通關服務相結(jié)合
案例17：振石集團浙江宇石國際物流——制造業(yè)與甩掛運輸深度融合
案例18：武漢東方驛站——打造網(wǎng)絡化的甩掛運輸裝備租賃平臺
案例19：上海新杰物流——基于甩掛運輸服務體系創(chuàng)新物流營利模式
案例20：深圳恒路物流——依托IT制造業(yè)的卡車航班甩掛運輸模式
第五章 多式聯(lián)運型甩掛運輸
案例21：無錫眾盟物流——公鐵聯(lián)運短駁甩掛運輸
案例22：重慶民生集裝箱公司——公水聯(lián)運甩掛運輸
案例23：西安遠洋——基于多式聯(lián)運的甩掛運輸
案例24：重慶嘉峰物流——公鐵聯(lián)運甩掛運輸
下篇 美國公路甩掛運輸
第六章 美國甩掛運輸發(fā)展情況介紹
第一節(jié) 美國甩掛運輸?shù)闹饕\作模式
第二節(jié) 美國甩掛運輸?shù)闹饕攸c
第三節(jié) 美國經(jīng)驗對我們的啟示
第七章 美國企業(yè)開展甩掛運輸?shù)湫桶咐?br />案例1：J．B．亨特運輸服務公司
案例2：世能達物流公司
案例3：斯威夫特運輸有限公司
案例4：耶路全球物流公司
案例5：C．H．羅賓遜全球物流有限公司
案例6：沃爾瑪公司
參考文獻