重大工程情景魯棒性決策理論及其應(yīng)用

目 錄
上 篇
第1章 重大工程決策概論 3
1.1 重大工程決策的基本論述 3
1.2 重大工程決策的本質(zhì)特征——深度不確定 9
參考文獻(xiàn) 13
第2章 重大工程決策情景 17
2.1 情景概述 17
2.2 重大工程決策情景的認(rèn)知 21
2.3 重大工程決策質(zhì)量的重要性能指標(biāo)——情景適應(yīng)性 24
參考文獻(xiàn) 27
第3章 重大工程決策的情景魯棒性 30
3.1 重大工程決策的情景魯棒性概述 30
3.2 重大工程情景魯棒性決策 34
3.3 重大工程決策情景魯棒性的度量方法 39
參考文獻(xiàn) 45
第4章 重大工程決策情景耕耘技術(shù) 49
4.1 情景耕耘概述 49
4.2 重大工程的情景建模 62
4.3 情景耕耘的研究范式 68
4.4 情景耕耘關(guān)鍵技術(shù) 74
參考文獻(xiàn) 83
下 篇
第5章 港珠澳大橋工程情景魯棒性決策研究 87
5.1 港珠澳大橋工程決策背景分析 87
5.2 伶仃洋“三灘兩槽”的情景要素分析 90
5.3 港珠澳大橋工程決策方案的模型構(gòu)建 93
5.4 港珠澳大橋橋區(qū)海床情景魯棒性分析 100
5.5 港珠澳大橋橋區(qū)航道情景魯棒性分析 103
參考文獻(xiàn) 108
第6章 太湖流域治理工程情景魯棒性決策研究 110
6.1 太湖流域治理工程的問題背景 110
6.2 太湖流域的系統(tǒng)分析 112
6.3 太湖流域治理工程系統(tǒng)建模 125
6.4 太湖流域治理工程魯棒決策研究 165
參考文獻(xiàn) 174
第7章 三峽工程航運(yùn)專題情景魯棒性決策研究 176
7.1 三峽工程航運(yùn)決策專題的問題背景 176
7.2 三峽工程航運(yùn)系統(tǒng)建模 184
7.3 三峽工程航運(yùn)魯棒決策研究 207
7.4 重大工程情景魯棒性決策分析 218
參考文獻(xiàn) 219
后記 223