現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)促進京津冀區(qū)域航空物流協(xié)同發(fā)展研究

　　人類的發(fā)展與交通運輸業(yè)始終有著密切的聯(lián)系，人類在經(jīng)濟社會發(fā)展的過程中塑造了運輸業(yè)，而其發(fā)展得益于運輸業(yè)的進步。21世紀以來，客、貨在全球范圍內(nèi)的流動創(chuàng)造了巨大的航空運輸需求，尤其驅(qū)動了航空貨運業(yè)的發(fā)展。與此同時，航空貨運也因其不同于其他運輸方式的優(yōu)勢，成為改善和影響區(qū)域商業(yè)環(huán)境的重要條件，其在區(qū)域發(fā)展中的作用受到廣泛關(guān)注。保險是一種特殊的金融服務(wù)消費品，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟系統(tǒng)非常重要的安全性服務(wù)需求。市場經(jīng)濟越發(fā)達，保險的資本密集、技術(shù)密集和勞動密集優(yōu)勢越突出，保險的經(jīng)濟驅(qū)動和社會穩(wěn)定功效越明顯。2014年8月，《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)的若干意見>將保險行業(yè)的發(fā)展意愿提升至國家意志，成為保險業(yè)發(fā)揮保險資本密集、技術(shù)密集和勞動密集優(yōu)勢、積極服務(wù)于國家經(jīng)濟社會戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要標志。將保險作為人們的安全服務(wù)需要被納入一般消費范疇，保險消費可分為生產(chǎn)消費保險和生活消費保險，前者作為嵌入物化勞動或活勞動的安全服務(wù)消耗進入生產(chǎn)領(lǐng)域，后者以家庭個人和政府機構(gòu)的安全服務(wù)需求形式進入消費領(lǐng)域，兩者共同構(gòu)成社會經(jīng)濟系統(tǒng)再生產(chǎn)循環(huán)中物化勞動與勞動消耗的嵌入性投入。因此，保險不僅是優(yōu)化金融結(jié)構(gòu)和提高金融市場資源配置效率的重要力量，還是政府、企業(yè)、居民風(fēng)險管理和財富管理的基本手段，也是促進經(jīng)濟提質(zhì)增效升級，促進社會公共服務(wù)管理創(chuàng)新和提高政府社會治理能力的有效工具。通過航空進行運輸?shù)呢浳锱啃〉珕挝粌r值高，貨物運輸?shù)闹黧w面臨著較大的安全風(fēng)險。保險作為風(fēng)險管理的手段之一，對于補償和減少航空運輸中因自然災(zāi)害或意外事故而造成的貨主或承運人的損失有著重要的作用，將保險與航空物流相結(jié)合，有利于增強航空運輸企業(yè)抵御風(fēng)險的能力，從而保障物流行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。當前學(xué)界在保險與航空物流協(xié)同發(fā)展方面的研究相對較少，《現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)促進京津冀區(qū)域航空物流協(xié)同發(fā)展研究》力求在理論與實踐上取得一定的創(chuàng)新與突破，填補現(xiàn)有研究的不足。為此，《現(xiàn)代保險服務(wù)業(yè)促進京津冀區(qū)域航空物流協(xié)同發(fā)展研究》通過理論與實證分析，搞清保險服務(wù)業(yè)的經(jīng)濟助推性和社會穩(wěn)定性的多因子協(xié)同作用的微觀行為金融機制，揭示保險發(fā)揮保障功能、資金融通功能和社會管理功能等宏觀效應(yīng)的微觀基礎(chǔ)，從行為金融的數(shù)量分析角度為“保險服務(wù)業(yè)的社會穩(wěn)定性和經(jīng)濟助推性”的宏觀判斷提供理論支持。通過政策分析和預(yù)測模擬，立足服務(wù)于經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型的系列保險產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策，可為健全國家金融體系、促進經(jīng)濟提質(zhì)增效升級和創(chuàng)新社會管理提供政策參考。

　　薄滂沱，男，1963年9月出生，南開大學(xué)濱海學(xué)院金融系保險專業(yè)主任，副教授，經(jīng)濟學(xué)博士。研究方向為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)、保險產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)、保險產(chǎn)業(yè)組織理論等。曾出版《保險企業(yè)集團化理論與實踐研究》《中國保險業(yè)發(fā)展模式研究》等學(xué)術(shù)專著，主編出版《商業(yè)養(yǎng)老保險及其產(chǎn)業(yè)鏈延伸靠前比較研究》，參編《入世后提高中國保險業(yè)競爭力研究》，在《保險研究》《當代經(jīng)濟科學(xué)》等核心期刊發(fā)表論文十余篇。