集裝箱港口船舶：堆場：列車作業(yè)資源的調(diào)度優(yōu)化

　　“船舶—堆場—列車”作業(yè)模式的集裝箱海鐵聯(lián)運港口中，船舶、列車等多項集裝箱裝卸作業(yè)共存，增加了其作業(yè)資源調(diào)度的復(fù)雜性?！都b箱港口“船舶-堆場-列車”作業(yè)資源的調(diào)度優(yōu)化》以該作業(yè)模式下集裝箱海鐵聯(lián)運港口為研究對象，分析港口關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)，界定“船舶—堆場—列車”作業(yè)模式集裝箱海鐵聯(lián)運港口作業(yè)資源?；谠撟鳂I(yè)模式，構(gòu)建了混堆堆場空間資源配置優(yōu)化模型、裝卸作業(yè)資源調(diào)度優(yōu)化模型和水平運輸作業(yè)資源調(diào)度優(yōu)化模型，設(shè)計了模型求解算法，對調(diào)度優(yōu)化結(jié)果進行了分析?！都b箱港口“船舶-堆場-列車”作業(yè)資源的調(diào)度優(yōu)化》可供高等院校及科研院所交通運輸專業(yè)的高年級本科生、研究生閱讀，也可供從事集裝箱運輸相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員參考。

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