閉孔泡沫鋁吸聲降噪性能及其應用

1 緒論
1．1 引言
1．2 泡沫鋁材料的制備方法
1．2．1 開孔泡沫鋁制備工藝
1．2．1．1 滲流鑄造法
1．2．1．2 熔模鑄造法
1．2．1．3 電沉積法
1．2．1．4 氣相蒸發(fā)沉積法
1．2．2 閉孔泡沫鋁制備方法
1．2．2．1 粉末冶金法
1．2．2．2 粉漿成型法
1．2．2．3 熔融金屬法
1．2．3 閉孔泡沫鋁工業(yè)化試驗
1．3 泡沫鋁材料的表征
1．3．1 氣孔率
1．3．2 孔徑
1．3．3 孔形狀
1．3．4 孔的分布
1．3．5 結構和缺陷
1．4 閉孔泡沫鋁材料的主要性能
1．4．1 能量吸收性能
1．4．2 聲學性能
1．4．3 熱學性能
1．4．4 電磁屏蔽性能
1．5 閉孔泡沫鋁吸聲性能研究現(xiàn)狀
1．6 噪聲污染現(xiàn)狀
1．7 現(xiàn)有降噪材料及降噪效果
1．8 閉孔泡沫鋁應用于吸聲降噪領域的優(yōu)勢
1．8．1 閉孔泡沫鋁吸聲性能
1．8．2 閉孔泡沫鋁聲屏障
1．8．3 閉孔泡沫鋁汽車排氣消聲器
2 閉孔泡沫鋁材料的吸聲性能及吸聲機理
2．1 引言
2．2 測試樣品制備
2．2．1 閉孔泡沫鋁測試樣件的選取
2．2．2 測試樣件加工方法
2．2．2．1 打孔板制備
2．2．2．2 添加其他材料或結構
2．2．3 材料表面處理
2．3 吸聲系數(shù)測量方法
2．3．1 吸聲系數(shù)表征
2．3．1．1 吸聲系數(shù)定義
2．3．1．2 測試方法分類
2．3．2 測試儀器
2．3．2．1 駐波管法測量規(guī)范
2．3．2．2 儀器組成
2．3．2．3 儀器測試原理
2．3．2．4 測試操作方法
2．4 分析方法
2．5 普通閉孔泡沫鋁板吸聲性能
2．5．1 普通泡沫鋁板吸聲系數(shù)測試結果
2．5．2 不同氣孔率泡沫鋁板吸聲系數(shù)
2．5．3 不同厚度泡沫鋁板吸聲系數(shù)
2．5．4 不同孔徑泡沫鋁板吸聲系數(shù)
2．6 材料的吸聲機理
2．6．1 多孔性吸聲材料的吸聲機理
2．6．2 共振吸聲材料（結構）的吸聲機理
2．6．3 普通閉孔泡沫鋁板吸聲機理
2．6．3．1 表面漫反射作用
2．6．3．2 微孔和裂縫作用
2．6．3．3 氣孔率對吸聲的影響
2．7 打孔閉孔泡沫鋁板吸聲性能
2．7．1 打孔前后吸聲性能對比
2．7．2 孔排列方式對吸聲性能的影響
2．7．3 打孔率對吸聲性能的影響
2．7．4 打孔孔徑對吸聲性能的影響
2．7．5 打孔泡沫鋁吸聲機理
2．8 打孔閉孔泡沫鋁板后置空腔對吸聲性能的影響
2．8．1 空腔厚度對吸聲系數(shù)的影響
2．8．2 打孔閉孔泡沫鋁板后置空腔吸聲機理
3 組合材料的吸聲性能及吸聲機理
3．1 組合吸聲結構的吸聲性能
3．1．1 單層閉孔泡沫鋁吸聲結構
3．1．2 雙層閉孔泡沫鋁板復合結構
3．1．3 閉孔泡沫鋁板與打孔鋁板復合結構
3．1．4 閉孔泡沫鋁板與玻璃棉復合結構
3．1．5 組合結構吸聲機理
3．2 閉孔泡沫鋁吸聲板表而覆蓋軟質吸聲布吸聲性能
3．2．1 覆蓋軟質吸聲布前、后吸聲系數(shù)對比
3．2．2 吸聲機理分析
4 高速公路泡沫鋁聲屏障吸聲結構
4．1 引言
4．2 噪聲測試方法
4．2．1 聲級計及其分類
4．2．2 噪聲測量所選儀器
4．2．3 測試原理
4．2．4 測試方法
4．3 高速公路泡沫鋁聲屏障
4．3．1 聲屏障的聲學設計
4．3．1．1 聲屏障降噪設計目標的確定
4．3．1．2 聲屏障位置設定
4．3．1．3 聲屏障高度的計算
4．3．1．4 聲屏障長度的確定
4．3．1．5 聲屏障形式的選擇和吸聲結構的設計
4．3．2 聲屏障的強度設計
4．3．3 聲屏障的景觀設計
4．4 降噪效果測試
4．4．1 測試內容
4．4．2 測試方法
4．4．3 測試結果
4．4．3．1 各測點聲壓級測量結果及插入損失
4．4．3．2 聲屏障實際降噪結果比較
5 泡沫鋁汽車排氣消聲器吸聲結構研究
5．1 引言
5．2 普通消聲器類型及消聲效果
5．2．1 阻性消聲器
5．2．2 抗性消聲器
5．2．3 復合式消聲器
5．3 汽車排氣噪聲頻率與強度
5．3．1 測試儀器與方法
5．3．2 測試結果分析
5．4 泡沫鋁汽車排氣消聲器
5．4．1 泡沫鋁消聲器結構形式
5．4．1．1 客車消聲器結構
5．4．1．2 閉孔泡沫鋁汽車排氣消聲器特點
5．4．2 不同結構泡沫鋁消聲器降噪效果對比
5．4．2．1 消聲器聲學性能評價
5．4．2．2 降噪效果測試及分析
6 結論
參考文獻
附錄
附錄1 專利加空腔的多層開孔泡沫鋁板吸聲結構
附錄2 聲屏障聲學設計和測量規(guī)范
附錄3 國家環(huán)境噪聲
附錄4 聲環(huán)境質量標準