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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第9輯，主題是磁懸浮列車線性電機(jī)的研究，主要內(nèi)容包括超導(dǎo)磁懸浮列車的行駛原理、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的研發(fā)史和非磁懸浮線性電機(jī)的驅(qū)動(dòng)原理及應(yīng)用，介紹了日本節(jié)能形式比賽往屆冠軍的經(jīng)驗(yàn)分享和針對(duì)比賽所做的車輛性能優(yōu)化，承接第8輯的內(nèi)容，介紹了自制EV的人性化設(shè)計(jì)和學(xué)生方程式EV的安全電路。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《電動(dòng)汽車第9輯》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

目錄
專題磁懸浮列車線性電機(jī)的研究
超導(dǎo)磁懸浮列車的行駛原理 001
—超導(dǎo)磁懸浮列車與高速線性電機(jī)
日本超導(dǎo)磁懸浮列車的研發(fā)史 015
—實(shí)現(xiàn)列車安全高速運(yùn)行的技術(shù)
非磁懸浮線性電機(jī)的驅(qū)動(dòng)原理及應(yīng)用 026
—用于地鐵的理由及今后的展望
解說(shuō)
ECODEN冠軍的奮斗歷程 047
—能源管理是關(guān)鍵
降低EV賽車損耗的方法 076
—電機(jī)和控制器篇
停機(jī)電路 091
—確保駕駛員和參賽人員的安全
2017年全日本大學(xué)生方程式大賽 103
—日本終于也來(lái)到了EV居上的時(shí)代
連載
設(shè)計(jì)人性化接口 110
—試制車1號(hào)
采用低損耗鐵心與相電流控制達(dá)成目標(biāo)距離，蟬聯(lián)冠軍 119
—2017年CQ EV卡丁車筑波賽奪冠報(bào)告