汽車碰撞車體與乘員約束系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)計(jì)方法

　　本書從運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的角度，給出了整車碰撞系統(tǒng)重要參數(shù)的力學(xué)關(guān)系和碰撞波形的主要特征參數(shù)；提出了基于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的波形評(píng)價(jià)方法和波形與約束系統(tǒng)剛度之間的耦合關(guān)系評(píng)價(jià)方法；建立了反映汽車碰撞系統(tǒng)中各子系統(tǒng)與乘員響應(yīng)之間力學(xué)聯(lián)系的半經(jīng)驗(yàn)、半理論解析表達(dá)式；探究了如何利用這些基本理論和方法進(jìn)行汽車碰撞車體及乘員約束系統(tǒng)參數(shù)的快速設(shè)計(jì)。本書方法不依賴于大型商業(yè)CAE軟件和CAE工程師，使用本書方法能在未形成整車有限元模型甚至是幾何模型之前進(jìn)行碰撞安全性的概念設(shè)計(jì)。

暫缺《汽車碰撞車體與乘員約束系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)計(jì)方法》作者簡(jiǎn)介