車輛變速器及驅(qū)動橋設(shè)計

第1章 液力變矩器設(shè)計
1.1 液力變矩器發(fā)展概述
1.2 液力變矩器的結(jié)構(gòu)及其工作原理
1.3 液力變矩器循環(huán)圓設(shè)計
1.4 葉片設(shè)計
1.5 基于Pro／E葉片的三維模型設(shè)計
第2章 兩軸式手動變速器設(shè)計
2.1 設(shè)計方案與基本數(shù)據(jù)
2.2 變速器設(shè)計的基本要求
2.3 變速器主要參數(shù)的確定
2.4 齒輪設(shè)汁計算
2.5 齒數(shù)的分配
2.6 齒輪的校核
2.7 軸的設(shè)計計算
2.8 軸承校核
2.9 零件的建模和裝配
2.10 一擋的運動仿真
第3章 三軸式手動變速器設(shè)計
3.1 傳動機構(gòu)的分析與型式選擇
3.2 倒擋傳動方案
3.3 主要參數(shù)的計算和選擇
3.4 其他零部件的選擇
3.5 齒輪的強度計算及材料選擇
3.6 變速器軸的結(jié)構(gòu)及其強度計算
3.7 三維建模及其裝配
第4章 液力機械式自動變速器設(shè)計
4.1 液力機械式自動變速器的組成原理及特點分析
4.2 液力變矩器的基本類型和結(jié)構(gòu)
4.3 行星齒輪傳動特點及分類
4.4 奔馳722.6自動變速器
4.5 變速器三維建模
4.6 行星架和齒輪的有限元分析
第5章 驅(qū)動橋設(shè)計
5.1 主傳動器設(shè)計
5.2 差速器設(shè)計
5.3 輪邊減速器設(shè)計
5.4 半軸設(shè)計
5.5 驅(qū)動橋主減速系統(tǒng)參數(shù)化建模
參考文獻