BOSCH汽油機管理（系統(tǒng)與組件）

　　本書從汽車簡史、汽油機噴射系統(tǒng)發(fā)展歷程、點火系統(tǒng)發(fā)展歷程、火花塞等章節(jié)清楚的展示了組成汽油機的系統(tǒng)部件從技術(shù)方面是如何一步一步走到現(xiàn)在的狀況。在這些技術(shù)進步的背景中，從提供的不少珍貴歷史照片和資料中使我們真正的看到創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)保護（專利）對汽油機技術(shù)進步的推動力和保護力。本書可作為有關(guān)大專院校、高等職業(yè)學(xué)院教師和學(xué)生、工程技術(shù)人員、工廠、管理人員的參考書。

　　康拉德？萊夫，教授，工程學(xué)博士，畢業(yè)于德國雷根斯堡大學(xué)物理系。1997年以一篇關(guān)于非線性調(diào)節(jié)的論文獲博士學(xué)位，同時獲通用和理論電子學(xué)專業(yè)的教師資格。1997-2002年在慕尼黑BMW公司變速箱開發(fā)部工作，于2002年受聘于拉文斯堡高等職業(yè)學(xué)院任教授，擔任汽車電子學(xué)教研室主任。萊夫教授目前的研究方向為非線性汽車系統(tǒng)的控制和調(diào)節(jié)，應(yīng)用于汽車上機電系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)?！恫┦溃˙OSCH）汽車工程手冊》編寫組成員、多年來一直從事BOSCH系列圖書的組織編寫工作，慕尼黑工業(yè)大學(xué)兼職教授，《ATZ電子學(xué)》雜志的科學(xué)顧問。魏春源，教授，江蘇無錫人，1937年出生。曾在德國柏林工業(yè)大學(xué)進修和合作科研多年。多次赴德國、俄羅斯、日本等國考察技術(shù)、引進產(chǎn)品，參加和主持國際學(xué)術(shù)會議。出版了《車用內(nèi)燃機構(gòu)造》、《內(nèi)燃機典型零件損傷圖譜》《BOSCH汽車工程手冊》等著譯作。張幽彤，男，1965年6月出生，北京理工大學(xué)機械與車輛工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。主要從事內(nèi)燃機電子控制技術(shù)研究、內(nèi)燃機性能匹配研究、內(nèi)燃機排放控制技術(shù)研究等方面的教學(xué)、科研工作。是“八五”發(fā)動機電控國防重點項目的主要研究人員，“九五”國防項目高壓噴射、電子控制等負責(zé)人。目前正在負責(zé)研究的項目包括總裝備部國防“十五”預(yù)先研究課題“柴油機電子控制技術(shù)研究”（2002-2005）、“柴油機電控噴油定時技術(shù)研究”（2002-2005）等。先后獲部級科技進步一等獎1項、校級科技進步特等獎1項、二等獎1項。出版教材和專著2部。指導(dǎo)培養(yǎng)博士生、碩士生20多名，發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇。目前主要從事研究方向為發(fā)動機電子控制、汽車電子技術(shù)、內(nèi)燃機性能匹配研究和混合動力技術(shù)研究。主持和合作出版《MCS8098系統(tǒng)實用大全》等著作三部。