城市交通概論

第1章  緒論
1.1  城市交通面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)
1.1.1  城市交通的幾項(xiàng)數(shù)據(jù)
1.1.2  城市交通面臨的主要問(wèn)題
1.2  城市結(jié)構(gòu)與土地使用
1.2   1基本概念
1.2.2  城市空間結(jié)構(gòu)模式
第2章  城市交通規(guī)劃
2.1  城市交通規(guī)劃概述
2.1.1  基本概念
2.1.2  城市交通規(guī)劃的內(nèi)容
2.2  濟(jì)寧都市區(qū)交通規(guī)劃案例
2.2.1  交通現(xiàn)狀調(diào)查
2.2.2  濟(jì)寧市交通面臨的主要問(wèn)題
2.2.3  交通需求預(yù)測(cè)參考的主要資料
2.2.4  城市交通規(guī)劃
2.2.5  城市交通規(guī)劃方案評(píng)價(jià)
2.3  廈門市交通規(guī)劃案例
2.3.1  交通調(diào)查的范圍
2.3.2  交通調(diào)查的具體內(nèi)容
2.3.3  交通調(diào)查的數(shù)據(jù)
2.3.4  總體規(guī)劃
2.3.5  城市干線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
2.3.6  步行系統(tǒng)規(guī)劃
第3章  城市交通管理
3.1  城市交通管理概述
3.1.1  城市交通管理的研究范圍與基本原則
3.1.2  城市交通管理的定義
3.2  北京市三里河至西二環(huán)交通組織優(yōu)化研究案例
3.2.1  案例的研究范圍
3.2.2  相關(guān)概念
3.2.3  研究實(shí)例的總體目標(biāo)
3.2.4  區(qū)域內(nèi)交通現(xiàn)狀調(diào)查
3.2.5  存在的問(wèn)題
3.2.6  區(qū)域內(nèi)典型交通問(wèn)題案例分析
3.3  北京市110個(gè)交叉口交通組織優(yōu)化研究案例
3.3.1  交叉口交通組織優(yōu)化研究案例
3.3.2  區(qū)域交通組織案例
第4章  城市交通控制
4.1  城市交通控制概述
4.1.1  交通信號(hào)控制的基本概念
4.1.2  交通信號(hào)控制的基本原理
4.2  城市交通控制的基本方法——定時(shí)控制
4.2.1  定時(shí)控制的特點(diǎn)
4.2.2  確定關(guān)鍵車道
4.2.3  最短信號(hào)周期
4.2.4  信號(hào)周期優(yōu)化
4.2.5  綠信比的分配
4.2.6  評(píng)價(jià)信號(hào)控制交叉口的交通效益指標(biāo)
4.2.7  配時(shí)的基本方法
4.3  城市交通控制的基本方法——感應(yīng)控制
4.3.1  基本工作原理
4.3.2  半感應(yīng)控制
4.3.3  全感應(yīng)控制
4.3.4  各類信號(hào)控制的特點(diǎn)
4.4  城市交通控制的基本方法——干線協(xié)調(diào)控制
4.4.1  信號(hào)控制系統(tǒng)的基本參數(shù)
4.4.2  定時(shí)線控協(xié)調(diào)控制方式
4.4.3  定時(shí)線控協(xié)調(diào)控制的配時(shí)設(shè)計(jì)方法
4.4.4  選用線控系統(tǒng)的依據(jù)
4.5  城市交通控制的基本方法——單交叉口智能控制
4.5.1  思路
4.5.2  主要方法
4.5.3  方法建立過(guò)程
4.5.4  信號(hào)控制規(guī)則集的自學(xué)習(xí)算法——遺傳算法
第5章  城市交通安全
5.1  城市交通安全概述
5.1.1  基本概念
5.1.2  安全的含義和特點(diǎn)
5.1.3  風(fēng)險(xiǎn)的含義和特點(diǎn)
5.1.4  事故的含義和特點(diǎn)
5.1.5  安全與危險(xiǎn)的關(guān)系
5.2  城市道路交通安全及案例分析
5.3  城市軌道交通安全及案例分析
第6章  城市交通智能技術(shù)
6.1  城市交通智能技術(shù)概述
6.1.1  概念
6.1.2  ITS發(fā)展的社會(huì)背景
6.1.3  ITS發(fā)展的技術(shù)背景
6.1.4  各國(guó)ITS發(fā)展情況
6.1.5  先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)
6.1.6  先進(jìn)的旅行者信息系統(tǒng)
6.2  公眾交通出行全程動(dòng)態(tài)智能向?qū)Ъ夹g(shù)研究案例
6.2.1  概述
6.2.2  系統(tǒng)流程
6.2.3  系統(tǒng)功能
6.2  4系統(tǒng)輸出
6.3  電動(dòng)汽車奧運(yùn)示范運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)采集與加工技術(shù)研究案例
6.3.1  項(xiàng)目?jī)?nèi)容
6.3.2  系統(tǒng)構(gòu)成
6.3.3  系統(tǒng)數(shù)據(jù)流
6.3.4  系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與應(yīng)用
6.3.5  評(píng)價(jià)結(jié)果
第7章  城市交通環(huán)境保護(hù)
7.1  城市交通環(huán)境保護(hù)概述
7.1.1  城市交通環(huán)境問(wèn)題
7.1.2  機(jī)動(dòng)車污染物的構(gòu)成及其影響
7.1.3  機(jī)動(dòng)車的噪聲污染及其影響
7.1.4  城市交通環(huán)境監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)
7.1.5  城市交通可持續(xù)發(fā)展
7.1.6  新能源汽車與交通環(huán)境污染
7.2  北京市交通環(huán)境問(wèn)題診斷案例
7.3  輕型車熱穩(wěn)狀態(tài)下微觀尾氣排放模型
7.3.1  概述
7.3.2  尾氣排放建模方法
參考文獻(xiàn)