主動磁懸浮軸承系統(tǒng)中新型保護(hù)軸承的設(shè)計研究

第1章 緒論
1．1 主動磁懸浮軸承系統(tǒng)簡介
1．2 保護(hù)軸承研究的必要性
1．3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3．1 傳統(tǒng)保護(hù)軸承的研究現(xiàn)狀
1．3．2 新型保護(hù)軸承的研究現(xiàn)狀
1．4 主要研究內(nèi)容
第2章 雙層滾珠軸承的力學(xué)特性研究
2．1 雙層滾珠軸承介紹
2．2 滾動軸承力學(xué)特性的分析方法
2．3 雙層滾珠軸承數(shù)學(xué)模型的建立
2．3．1 雙層角接觸球軸承數(shù)學(xué)模型
2．3．2 雙層深溝球軸承數(shù)學(xué)模型
2．4 計算結(jié)果及討論
2．4．1 數(shù)學(xué)模型及計算程序的驗證
2．4．2 雙層角接觸球軸承力學(xué)特性分析的計算結(jié)果
2．4．3 雙層深溝球軸承力學(xué)特性分析的計算結(jié)果
2．5 試驗？
2．6 本章小結(jié)
第3章 轉(zhuǎn)子跌落到彈性阻尼器支撐下的雙層滾珠軸承上的動力學(xué)模型
3．1 轉(zhuǎn)子跌落試驗臺的基本結(jié)構(gòu)
3．1．1 轉(zhuǎn)子跌落試驗臺結(jié)構(gòu)
3．1．2 彈性阻尼器支撐下的雙層滾珠軸承結(jié)構(gòu)
3．2 剛性轉(zhuǎn)子動力學(xué)模型
3．2．1 磁懸浮軸承失效前
3．2．2 磁懸浮軸承失效后
3．3 柔性轉(zhuǎn)子動力學(xué)模型
3．4 磁懸浮軸承支撐模型
3．5 用作保護(hù)軸承的彈性阻尼器支撐下的雙層滾珠軸承動力學(xué)模型
3．6 用作保護(hù)軸承的彈性阻尼器支撐下雙層滾珠軸承支撐彈性力模型
3．6．1 內(nèi)層為角接觸球軸承
3．6．2 內(nèi)層為深溝球軸承
3．7 轉(zhuǎn)子跌落后動力學(xué)響應(yīng)的仿真計算流程
3．8 本章小結(jié)
第4章 轉(zhuǎn)子跌落后的動力學(xué)響應(yīng)研究
4．1 無彈性阻尼器支撐
4．1．1 轉(zhuǎn)子跌落到單、雙層滾珠軸承上的動力學(xué)響應(yīng)對比
4．1．2 轉(zhuǎn)子偏心距的影響
4．1．3 軸向預(yù)緊力的影響
4．1．4 滾珠接觸角的影響
4．1．5 徑向游隙的影響
4．1．6 摩擦系數(shù)的影響
4．1．7 保護(hù)間隙的影響
4．1．8 軸承型號的影響
4．1．9 轉(zhuǎn)接環(huán)材料的影響
4．1．10 保護(hù)軸承支撐阻尼的影響
4．2 有彈性阻尼器支撐
4．2．1 公差環(huán)作為彈性阻尼器的應(yīng)用研究
4．2．2 金屬橡膠環(huán)作為彈性阻尼器的應(yīng)用研究
4．3 破壞性試驗研究
4．4 本章小結(jié)
第5章 自消除間隙保護(hù)軸承的研究與應(yīng)用
5．1 自消除間隙保護(hù)軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計
5．2 自消除間隙保護(hù)軸承的動力學(xué)研究
5．3 轉(zhuǎn)子跌落后發(fā)熱研究
5．4 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)