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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　公路橋頭跳車(chē)現(xiàn)象是一個(gè)普遍性的工程問(wèn)題。利用無(wú)砂砼小樁復(fù)合地基新技術(shù)處理橋頭跳車(chē)問(wèn)題，使地基的工后壓縮變形有效減小。根據(jù)路基處理的具體特點(diǎn)，提出根據(jù)理想彈塑性理論采用樁體壓縮量法對(duì)復(fù)合地基加固區(qū)進(jìn)行變形計(jì)算，對(duì)下臥層按分層總和法進(jìn)行變形計(jì)算。以工后沉降變形值為指導(dǎo)思路的復(fù)合地基設(shè)計(jì)方法可以有效的減小路基、橋梁沉降差，緩解普遍存在的橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，提高路基通過(guò)舒適度。全書(shū)主要分為三個(gè)部分：第一部分主要介紹復(fù)合地基技術(shù)的發(fā)展；第二部分論述了小樁后處理技術(shù)；第三部分研究了小樁后處理技術(shù)在公路中的應(yīng)用問(wèn)題。本書(shū)可以作為土木工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)人員及高年級(jí)本科生和研究生的參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

　　劉海濤，男，博士，高級(jí)工程師，一級(jí)建造師、造價(jià)師。任教于華北水利水電大學(xué)，主要從事巖土工程和工程管理的教學(xué)、科研與實(shí)踐工作。

圖書(shū)目錄

  前言
第1章概述
    1．1高速公路路基處理方法發(fā)展概況
    1．2橋頭跳車(chē)處理技術(shù)和方法綜述
    1．3本書(shū)主要內(nèi)容介紹
第2章路基處理方法
    2．1復(fù)合地基處理方法簡(jiǎn)介
    2．2復(fù)合地基的發(fā)展
    2．3復(fù)合地基的分類(lèi)
    2．4復(fù)合路基處理設(shè)計(jì)方法
第3章無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合路基新技術(shù)研究
    3．1無(wú)砂混凝土小樁加固路基的作用機(jī)理
    3．2無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合路基技術(shù)特點(diǎn)
    3．3投石壓漿無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合路基承載力的影響因素
    3．4無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合路基的試驗(yàn)研究
    3．5試驗(yàn)結(jié)果與分析
  3．6關(guān)于剛性樁復(fù)合路基墊層作用的分析
    3．7無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合路基的設(shè)計(jì)與施工
    3．8小樁新技術(shù)適用性分析
第4章無(wú)砂混凝土小樁處理高填方路基的變形計(jì)算理論
    4．1概述
    4．2高填方路基變形分析
    4．3路基填土高度數(shù)值模擬對(duì)比分析
    4．4高填方路基處理的新思路
    4．5 無(wú)砂混凝土小樁復(fù)合路基后處理高填方路基的變形計(jì)算
    4．6小樁后處理高填方路基數(shù)值模擬
    4．7本章小節(jié)
第5章軟土路基橋頭跳車(chē)處理機(jī)理分析
    5．1軟土工程特性
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