基于有限時(shí)間理論的飛行器機(jī)動(dòng)突防方法

　　本書以彈道導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)突防問題與有限時(shí)間理論為研究對(duì)象，研究彈道導(dǎo)彈在不同飛行階段的機(jī)動(dòng)突防方法。全書涵蓋以下內(nèi)容：在對(duì)導(dǎo)彈突防問題機(jī)理分析的基礎(chǔ)上，分別在有限時(shí)間框架內(nèi)建立導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)反攔截模型、帶有防御器的導(dǎo)彈反攔截模型、考慮攔截方探測(cè)效能的導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)變軌模型；針對(duì)導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)突防設(shè)計(jì)問題，研究基于有限時(shí)間系統(tǒng)理論的控制設(shè)計(jì)方法；針對(duì)初段攔截器攔截方案提出一種采用防御器的彈道導(dǎo)彈突防方案；比較分析彈道導(dǎo)彈中段的攔截方案及突防方案，提出考慮攔截方探測(cè)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)的中段機(jī)動(dòng)變軌方案；針對(duì)彈道導(dǎo)彈末段機(jī)動(dòng)突防的問題，利用有限時(shí)間H2性能指標(biāo)對(duì)攔截脫靶量與機(jī)動(dòng)消耗的能量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，研究系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則，并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的機(jī)動(dòng)突防方法。

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