精益智能物流與供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新方法及其應(yīng)用：系統(tǒng)研究精益智能物流與供應(yīng)鏈管理模式

第一篇 創(chuàng)新方法
第一章 緒 論
1.1背景意義
1.2 智能制造與混流生產(chǎn)的特征及其需求
1.3 創(chuàng)新內(nèi)容
1.4 創(chuàng)新思路及技術(shù)路線
第二章 物流與供應(yīng)鏈管理問題分析
2.1 基于VSM的物流模式現(xiàn)狀分析
2.1.1 物流與供應(yīng)鏈管理模式現(xiàn)狀
2.1.2 價(jià)值流分析
2.2 基于TRIZ的物流響應(yīng)速度問題分析
2.3 基于因果圖的物流影響因素分析
2.4 創(chuàng)新目標(biāo)及創(chuàng)新方案
第三章 精益化物流與供應(yīng)鏈管理模式及成本控制方法
3.1 精益化物流與供應(yīng)鏈管理模式
3.1.1 基于JIT的精益物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)模式
3.1.2 基于WMS的精益智能倉儲(chǔ)模式
3.1.3 基于JIS的準(zhǔn)序化物料配送模式
3.2 精益化物流與供應(yīng)鏈成本控制方法
3.2.1 基于JIT-VMI的配送成本控制策略
3.2.2配送期量標(biāo)準(zhǔn)化策略
第四章 智能化物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)快速響應(yīng)方法
4.1 物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)流程優(yōu)化
4.1.1 基于BPR的拉動(dòng)式物流業(yè)務(wù)流程再造
4.1.2 智能倉儲(chǔ)管理流程優(yōu)化
4.2 基于運(yùn)籌學(xué)的配送期量標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化
4.2.1 直供件配送期量優(yōu)化模型及算法
4.2.2 緩存件配送期量優(yōu)化模型及算法
4.2.3 配送期量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用
4.3 物流與供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)及協(xié)同平臺(tái)
4.3.1 物流與供應(yīng)鏈協(xié)同策略
4.3.2 基于WMS的物流信息系統(tǒng)
4.3.3 基于SCM的物流信息協(xié)同平臺(tái)
第五章 創(chuàng)新方案應(yīng)用效果
5.1 技術(shù)成果
5.2 經(jīng)濟(jì)效益
5.3 社會(huì)效益
第二篇 應(yīng)用流程
流程一 精益化倉儲(chǔ)配送管理流程
1.1 流程圖
1.2 具體步驟
1.2.1 物料分類
1.2.2 配送模式
1.2.3 配送計(jì)劃
1.2.4 倉儲(chǔ)6S管理
1.3 創(chuàng)新性分析
流程二 智能化物流與供應(yīng)鏈快速響應(yīng)流程
2.1 流程圖
2.2 具體步驟
2.2.1 智能識(shí)別
2.2.2 信息存儲(chǔ)
2.2.3 智能決策
2.2.4 信息協(xié)同平臺(tái)
2.3 創(chuàng)新性分析
第三篇 應(yīng)用案例
案例一 拖拉機(jī)總裝車間后補(bǔ)充物流模式建立
案例二 拖拉機(jī)總裝車間順引順建模式建立
案例三 拖拉機(jī)總裝車間機(jī)罩配送精益改善
案例四 拖拉機(jī)分裝車間制動(dòng)器組合工位精益改善
案例五 柴油機(jī)生產(chǎn)倉儲(chǔ)系統(tǒng)精益改善
案例六 柴油機(jī)裝配車間供應(yīng)商入庫物流模式優(yōu)化
參考文獻(xiàn)