通勤者出行方式選擇行為研究

　　本書建立多項Logit模型、巢式Logit模型以及混合Logit模型對私家車通勤者的出行方式選擇行為進行分析，研究結果顯示，公共交通工具的服務質量及停車收費的高低確實會影響通勤者的交通工具選擇行為。由敏感度分析結果可知，通勤者對于出行成本的感受較為強烈，因此通過收取停車費用，輔以補貼公共交通票價并提升公共交通運行速率，將更可以有效達到抑制私家車使用、鼓勵公交出行的效果。

　　潘馳，男，碩士，副教授，碩士生導師，大連交通大學經(jīng)濟管理學院物流管理系教師，主要從事交通規(guī)劃與管理、交通行為、物流管理等領域的研究工作。已被《包裝工程》、《大連交通大學學報》聘為評審專家。近年來，主持和參與國家自然科學基金、教育部人文社科項目等國家、省部級項目及橫向課題20余項。迄今已出版教材一部，以**作者身份在核心級以上期刊發(fā)表論文10余篇，其中多篇被EI、CSCD檢索錄用。