干涉合成孔徑雷達(dá)海浪遙感

目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 海浪遙感研究背景和意義 1
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 4
1.2.1 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪遙感 4
1.2.2 交軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪遙感 6
1.2.3 傳統(tǒng)星載合成孔徑雷達(dá)海浪方向譜反演模式 6
第2章 海面描述與海浪方向譜 23
2.1 引言 23
2.2 波面描述與譜概念 23
2.3 海浪方向譜基本形式 28
2.4 常用的海浪方向譜 29
2.4.1 PM譜 29
2.4.2 JONSWAP譜 30
2.4.3 文氏譜 31
第3章 干涉合成孔徑雷達(dá)海浪成像機(jī)理 34
3.1 引言 34
3.2 干涉合成孔徑雷達(dá)測(cè)量模式 34
3.2.1 沿軌干涉測(cè)量模式 35
3.2.2 交軌干涉測(cè)量模式 36
3.3 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪成像機(jī)理 38
3.3.1 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)理論模型 38
3.3.2 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)復(fù)圖像 39
3.4 交軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪成像機(jī)理 42
3.4.1 交軌干涉合成孔徑雷達(dá)理論模型 42
3.4.2 交軌干涉合成孔徑雷達(dá)復(fù)圖像 44
3.5 小結(jié) 45
第4章 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪成像數(shù)值模擬與驗(yàn)證 47
4.1 引言 47
4.2 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪成像數(shù)值模擬 47
4.2.1 前向映射模型 47
4.2.2 標(biāo)準(zhǔn)輸入譜 51
4.2.3 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)相位譜數(shù)值模擬 52
4.3 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪成像觀測(cè)驗(yàn)證 57
4.3.1 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)飛行實(shí)驗(yàn)海浪成像資料 57
4.3.2 掃描變形校正 58
4.3.3 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪成像驗(yàn)證 58
4.4 小結(jié) 62
第5章 交軌干涉合成孔徑雷達(dá)涌浪相位模型及數(shù)值模擬 63
5.1 引言 63
5.2 交軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪成像干涉相位 63
5.3 干涉合成孔徑雷達(dá)海浪成像干涉相位 65
5.3.1 交軌干涉合成孔徑雷達(dá)涌浪干涉相位 65
5.3.2 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)涌浪干涉相位 67
5.4 數(shù)值模擬 68
5.5 小結(jié) 74
第6章 交軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪方向譜與相位譜非線性映射模型及數(shù)值
模擬 75
6.1 引言 75
6.2 交軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪方向譜與相位譜非線性映射模型 75
6.2.1 非線性積分映射模型理論推導(dǎo) 75
6.2.2 不同非線性映射模型比較 80
6.2.3 交軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪成像影響因子 82
6.3 小結(jié) 87
第7章 沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪遙感探測(cè)技術(shù) 88
7.1 引言 88
7.2 參數(shù)化沿軌干涉合成孔徑雷達(dá)海浪方向譜反演模式 88
7.2.1 德國(guó)Sylt島沿岸飛行實(shí)驗(yàn) 89
7.2.2 加拿大紐芬蘭Grand Bank和Halifax沿岸飛行實(shí)驗(yàn) 92
7.2.3 參數(shù)化海浪方向譜反演模式 93
7.3 小結(jié) 104
參考文獻(xiàn) 106