現(xiàn)代有軌電車運行控制模型與算法

　　本書提出運行控制模型與算法是在充分分析現(xiàn)代有軌電車路權特征、系統(tǒng)技術特征的基礎上，借助于現(xiàn)代化的信息技術、計算機技術、數(shù)據(jù)通信技術來實現(xiàn)有軌電車站點乘降量預測和運營時刻表的編制，制定半獨立路權條件下有軌電車在道路交叉口的信號協(xié)調控制策略，以此為依據(jù)對實際運行狀態(tài)進行調整實現(xiàn)有軌電車的智能化調度、指揮和管理，從而提高有軌電車的運輸效率、服務水平和安全性。

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