橋梁管理

前言
致謝
導(dǎo)論 工程與管理
第1章 工程與管理：動態(tài)的平衡
1．1 資產(chǎn)、活動、靜力和動態(tài)
1．2 藝術(shù)、科學(xué)、經(jīng)驗(yàn)主義和抽象主義
1．3 工程師作為管理者
案例1 紐約城市橋梁歷史
案例2 紐約市喬治·華盛頓大橋
1．4 工程師與管理者
1．5 需求與供給
案例3 紐約市威廉斯堡大橋
1．6 知識與信息
1．7 收益與成本
1．8 理論和應(yīng)用中的確定、不確定和信念
1．9 模糊、未知和隨機(jī)
1．10 客觀與主觀以及定性與定量
1．11 能力與資質(zhì)
案例4 政府再造工程
第一部分 需求：從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)
第2章 目標(biāo)、限制條件、需求和優(yōu)先順序
2．1 效用最大化
2．2 目標(biāo)最優(yōu)化
2．3 優(yōu)化行為
案例5 高層網(wǎng)絡(luò)管理人員的觀點(diǎn)
2．4 風(fēng)險(xiǎn)最小化
第3章 失效
案例6 銀橋，波恩特普雷森特
3．1 理解和避免
3．2 災(zāi)難性事故
3．3 部分失效、準(zhǔn)失效和超安全設(shè)計(jì)
案例7 出故障的連接件
3．4 成因
3．5 組合效應(yīng)及偶然性
3．6 教訓(xùn)
第4章 產(chǎn)品和過程的易損性
4．1 管理
案例8 城市環(huán)境橋梁管理機(jī)構(gòu)的合同授予程序
案例9 基于狀態(tài)評級的費(fèi)用估算
案例10 現(xiàn)值貼現(xiàn)
案例11 i=0和i=6%的全壽命策略
案例12 平均和最小狀態(tài)評級
4．2 分析和設(shè)計(jì)
案例13 初應(yīng)力和次應(yīng)力
案例14 根據(jù)數(shù)據(jù)庫優(yōu)化橋梁地震易損性
案例15 高溫導(dǎo)致的極限應(yīng)變
4．3 設(shè)計(jì)和施工
案例16 橋面板底部剝落
4．4 維護(hù)（11．4節(jié)）
4．5 檢測（14．5節(jié)）
4．6 運(yùn)營
4．7 易損性預(yù)測
第5章 失效概率
5．1 風(fēng)險(xiǎn)評估
5．2 結(jié)構(gòu)可靠度
案例17 狀態(tài)等級的變化率
5．3 網(wǎng)絡(luò)可靠度
5．4 過程可靠度
5．5 再分析
第二部分 評估：橋梁管理支持系統(tǒng)
第6章 系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)
第7章 數(shù)據(jù)管理
第8章 清單檔案
8．1 基本參數(shù)
……
第三部分 實(shí)施：從系統(tǒng)到結(jié)構(gòu)
參考文獻(xiàn)
附錄